捷豹路虎启动自动驾驶和互联汽车技术的最新阶段

无人驾驶汽车技术最近可能由于种种错误原因而登上了新闻头条，但它仍是主要制造商在未来一段时间内将继续追求的一种技术。

捷豹路虎（JLR）正在为联网和自动驾驶技术的未来进行大量投资，并且现已宣布了在英国进行实际车队测试的计划。

该公司将在未来四年内在道路上投放100多辆研究车辆，其中第一辆将在公司考文垂和索利哈尔基地周围的高速公路和城市街道的41英里特殊测试道路上行驶。

第一阶段是测试车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）技术-这都是未来自动驾驶技术的重要因素。

V2V涉及道路上的车辆与周围的其他车辆进行电子通信，从而使车辆以及周围的其他车辆能够完整地了解对方的意图。

当与V2I技术结合使用时，车辆可以与路标，交通信号灯，高架龙门等共享数据，其理论是，车辆将能够以更高的安全性和更高的效率在人为控制，协助和警告的情况下移动。驾驶员，以及何时自主控制。

捷豹路虎（JLR）研究负责人托尼·哈珀（Tony Harper）表示，这将“有助于改善交通流量，减少拥堵并减少发生事故的可能性”。“我们还将改善驾驶体验，让驾驶员能够选择所需的支持和协助。”换句话说，如果驾驶员愿意的话，他们仍然可以控制，但是由于机器的帮​​助，能够在其他时间减轻压力。

即使是热心的驾驶爱好者也可以充分利用该技术– Harper认为汽车可以在乡村道路上的下一个弯道发现并警告驾驶员隐藏的障碍物的未来。我们必须承认，如果知道在下一个死角附近没有骑自行车的人或拖拉机，肯定会增强驾驶的快感。

有四个不同的系统正在使用JLR进行试验。它们包括Roadwork Assist，它可以帮助您在狭窄的道路施工区域和逆流系统中导航更平稳，更安全的道路。

Safe Pullaway也正在测试中，旨在减少交通中以及车库门，墙壁和停放的汽车等静止物体的低速碰撞。

Horizo​​n警告是依靠V2V和V2I通信的下一个项目。这是一种可以告诉您下一转弯附近是否存在危险的信号-是乡村道路上行驶缓慢的车辆，还是前方道路上停驶的高速公路。

紧急车辆警告是另一项正在进行测试的重要技术。它的目的要简单得多-它将允许消防车，救护车和警车向该地区的其他人广播信号，比传统的警笛声更快地警告驾驶员，从而使汽车有更多的时间躲开。