V8日产Navara在澳大利亚勇士项目中“完全有可能”

日产能否击败福特制造澳大利亚的首辆V8双驾驶室轿车，还是制造其Z跑车的庞然大物？

尼桑表示，“勇士”计划不仅是要制造越野车，而且还有很多选择可以解决下一个勇士的需求。

普遍的猜测是，继现售的Navara Warrior之后，第二个Warrior将是改头换面的Patrol，日产澳大利亚公司董事总经理Stephen Lester之前曾说过这个主意很明显，最近告诉我们，“您可以根据以下结论得出结论取得的成功，然后再发挥其作用，这就是消费者想要的。”

但是，仅将越野车视为唯一能够佩戴勇士徽章的车辆是短视的。最近与Lester和Premcar的工程主管Bernie Quinn进行的对话表明，在两家公司的Warrior入围名单中，不仅有Navaras和Patrols入围。

莱斯特向《实用汽车》解释说，“勇士”超越了越野，并且具有“两种不同的解释”。

“我们觉得我们面前有很多选择，我们将按优先顺序进行这些项目。

“尽管我们不断发展，但真正有趣的是越野与公路之间的相互作用，以及我们是否希望某些Warrior看起来也更像公路，并且可能存在两种不同的情况如果您愿意，可以根据车辆对这种勇士心态的理解。”

“我们认为，这不仅意味着将越野作为这一概念的精神。”

那是什么意思呢？根据Premcar的Quinn的说法，他的公司必须遵守一些规定，但日产汽车还提供了相当宽松的皮带，以探讨他们对日产汽车产品的处理方法，并告诉我们，他们将在墨尔本埃平保留独家的日产汽车生产线（纳瓦拉战士所在的地方）忙了一段时间。

他说：“我有信心，我们将与日产一道发展，并且在可预见的将来，我们将保持该工厂的繁忙。”“ [肯定有]超过一年的租赁期。”

Premcar对以公路性能为重点的改装并不陌生，并且直接追逐，奎因希望看到Navara中的V8。

他说：“我们希望看到发动机发生变化。”

他说：“这不是一件容易的事。研究工作要走得太远，但这是完全有可能的。”当我们推动是否已经由Premcar's在Navara中测试了V8（例如巡逻队的5.6升）时，他说。当地工程团队。

“我们在与其他制造商合作之前就已经完成了这类工作，这完全有可能。”

这样的举动可能不是唯一的本地双驾驶室V8开发，尽管今年早些时候有传言称福特在生产Raptor V8，尽管伯尼（Bernie）否决了Premcar这样做的想法。

可能并不意味着也将出现Navara V8，但是奎因表示，“为我的希望”是为日产制造带有Warrior徽章的性能机器。他解释了Navara Warrior项目如何使Premcar在进行高级摘要时采用创新方法。

“因此，日产公司来找我们时，他们给了我们一个非常简短的摘要。它是为了创建外观最好的Navara，并且必须具有匹配其外观的功能。然后只需更改以下内容：不同的车轮和轮胎，悬架和不同的前保护杆。这是一个高级别的[概述]。

“我们做了样式概念，效果图以及所有内容。它为他们提供了端到端的服务，这是我们的最爱，我们可以做到，从cad到开发再到构建。然后我们建立了这个设施。”

实用汽车公司为获得战士待遇而推定的其他车辆包括370z。莱斯特告诉我们：

“我认为，如果您提出正确的概念并真正确保我们确实完成了某些工作（我们会做370z）。我认为这些车辆的消费者是经过充分研究的，他们是所有类型车辆的狂热者，他们的偏好非常强烈地围绕着最好的方向。”

奎因（Quinn）也很高兴能做一个性能导向的勇士，尽管对于这是370z还是其他的东西还是有疑问的。

“有一套最低标准被称为“战士”，这并不意味着它必须是出色的越野运动，这意味着它必须拥有更广泛的能力……这意味着我们可以使它处理并转弯更好，但我们不会牺牲其可乘性。

“当然，[我们希望]提高性能。我们会在370z上做什么吗？我们当然会的。”