科尼赛克耶斯科（Koenigsegg Jesko）：世界上最快的汽车

该机器的心脏是5.0升双涡轮V8，这是有史以来安装在公路车上最轻的八缸发动机，干重仅为189kg。当使用E85乙醇竞赛燃料时，它能够产生1176kW的功率和1500Nm的扭矩，几乎等同于Chiron的Bugattis 8.0升W16四涡轮增压器。当使用普通的98辛烷值的泵燃料时，功率可回馈至仅致命的941kW，并且483km / h的Vmax也降低了。

与工厂相连的是九速轻速变速器，带有令人难以置信的七离合器，湿重仅为90kg。它可以学习驾驶员的习惯并预测最合适的档位，但也可以通过选择成本的手动操作来获得。然后，当驾驶员进入翘曲速度时，通过电子限滑差速器将动力提供给碳纤维车轮。

电子可调式主动减震器和后部安装的水平减震器有助于在高速转弯时使车身保持平坦，而主动式后轮转向则可在低速行驶时急转弯并保持平整状态。

尽管Jesko与Agera RS具有许多视觉上的相似之处，但它是建立在全新的碳纤维单体车平台上，并采用了迈凯轮Senna等超级跑车专利。巨大的尾翼和前部分流器均处于活动状态，并根据速度改变迎角，大型扩散器进一步帮助下压力实现最大1400kg的正压力，或相当于在屋顶上使用Toyota Corolla的情况。像Agera RS一样，它具有只能通过按一下按钮才能打开和关闭的液压门。

内部有一些令人惊讶的细节，例如可调节皮革座椅和带有Apple CarPlay连接功能的9英寸大型信息娱乐系统。并不是说您会得到一毫秒的时间来远离道路。

虽然Jesko准备好成为世界上最快的汽车，但柯尼塞格表示，它仍然很不起眼。

设计总监说：“即使Agera最终成为道路上的怪物，其设计仍具有一定程度的简洁性和谦逊性，这反映了Koenigsegg作为一家公司以及我们的创始人Christian von Koenigsegg的特征。”约阿希姆·诺德沃尔（Joachim Nordwall）。

“这种设计精神也出现在Jesko。它谦虚而自信，但并不生气。

“我为这款车所取得的成就感到骄傲。它是新的，也是经典的科尼赛克。”