奥迪任命前宝马发动机负责人为新首席执行官

与大众汽车家族中的其他品牌一样，奥迪正在向其现有系列中添加插电式混合动力车型，并增加新的纯电动车型。

该公司不久将推出基于电动保时捷Taycan的五门后盖e-tron GT。它还与保时捷合作开发了一款高级电动车平台，称为PPE，并确认Q4 e-tron跨界电动车也正在研发中。

大众汽车集团负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一份准备好的声明中说：“作为一名出色的工程师，马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）将竭尽所能，充分利用奥迪品牌的巨大潜力，并将再次展示Vorsprung durch Technik（技术进步）的承诺。”

据报道，尽管与杜斯曼与宝马的合同以及一项非竞争条款相关的问题已大大推迟了相关事宜，但迪斯自2018年年中以来一直热衷于任命杜斯曼为奥迪的老板。

这两个人在宝马一起工作。从2007年到2010年，然后从2012年到2016年，杜斯曼负责宝马的发动机开发。当杜斯曼于2018年7月离开宝马时，他是豪华汽车制造商的采购主管。

他将以“最佳相互协议”取代现任首席执行官布拉姆·肖特（Bram Schot）。即将离任的老板受到董事会成员彼得·莫斯（Peter Mosch）的表扬，他领导了“朝着减少等级制度，清晰的价值体系和开放性的方向转变的文化”。

肖特于2018年6月卸任市场总监一职，成为奥迪临时首席执行官，当时豪华车制造商当时的首席执行官鲁珀特·斯塔德勒（Rupert Stadler）因担心自己会篡改证人和与之相关的证据而被检察官逮捕。官方Dieselgate调查。