2015雷克萨斯IS200t首次驾驶回顾

面对来自奥迪，宝马和捷豹的新竞争，雷克萨斯希望提高其IS轿车的销售-更不用说在奔驰C级轿车中占据主导地位的细分市场。

为了保持IS的新鲜感，日本豪华品牌在其系列中增加了其新的2.0升四缸涡轮汽油发动机。它取代了以前的IS250作为阵容中的入门级型号，并带有IS200t标志。

这与NX200t中已经发现的引擎相同，并将很快在该品牌的产品组合中推广，包括RC200t，GS200t和RX200t。

产生180kW的功率和350Nm的扭矩，它比IS250的旧2.5升V6枪高出27kW和98Nm。新发动机也更加高效，其综合循环燃油经济性等级为每100公里7.5升，低于IS250的9.2升/ 100公里，这在一定程度上要归功于采用了停启技术。

从表面上看，新引擎代表了IS250的前进一步，当您落后方向盘时，这种感觉不会改变。

发动机感觉与IS的后轮驱动底盘非常匹配，八速变速器在从发动机的宽扭矩曲线中获得最大收益方面做得很好。

在转速范围内从低到低都有良好的初始拉力，直到5800rpm时它都保持稳定。雷克萨斯称，这辆汽车在7.0秒内可完成0-100公里/小时的冲刺，而在裤子的座位上，它从静止状态提供了可观的加速。

变速箱在大多数情况下都是好的，但是它在澳大利亚的条件下有太多的速比，偶尔会发现它是在寻找合适的速比。

作为发动机更换的一部分，雷克萨斯在前悬架装置上引入了新的“性能阻尼器”。它的工作原理与减震器相似，并且旨在减少振动，以帮助改进和改善操作性。

IS已经是一辆操作精良的轿车，可能缺少宝马3系或梅赛德斯C级轿车的动态精度，但相差不远，而这一新增加的功能有助于保持这一点。它并没有超越德国竞争对手，但IS200t是一款出色的汽车，具有敏锐，反应灵敏的操控性能。

新引擎为三种车型系列带来了新设备：豪华型，F Sport和豪华型Sport。

现在，所有车型均标配有预碰撞预警，自适应巡航控制，前后停车传感器，自动刮水器和功率可调式转向柱。这款顶级运动型豪华轿车还具有车道偏离警告和盲点监控功能，这是中年更新的一部分。

但是相对于IS250，新的发动机和附加设备也意味着价格上涨。Luxury和F Sport的价格分别上涨3500美元，分别至57,500美元和65,500美元，而Sport Luxury的起价为76,500美元，这意味着IS250的价格上涨了2500美元。

但是这个入门价格仍然使其低于梅赛德斯-奔驰C200（60,900美元起）和Jaguar XE2.0t（60,400美元起），但它比入门级BMW 318i（54,900美元起）贵，奥迪尚未宣布价格。适用于2016年推出的新型A4。

额外的钱确实可以为您提供更好的汽车，因为新发动机比替换的车型给IS200t带来了更大的冲击力，更少的燃料消耗并缩小了雷克萨斯与其欧洲竞争对手之间的差距。

特价：现在

价钱：澳元$ 57,500起售

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5800rpm时为180kW

扭矩：350Nm在1650-4400rpm

传播：八速自动后轮驱动

燃油用量：7.5升/ 100公里