保时捷Macan S柴油新车评论

仍然对保时捷SUV的概念感到震惊吗？然后，您可能会对新Macan再次感到愤怒。

不过，您不应该感到惊讶。新生的德国品牌Cayenne（现在是该系列中最畅销的保时捷）的受欢迎程度以及SUV的正常化意味着，另一种选择永远都是不可避免的。

而且这很可能最终会比卡宴更受欢迎。不仅有更多的眼睛可能会发现它是德国品牌的美感延伸到SUV帆布上的更吸引人的例子，而且它还荣幸地成为您目前可以购买的最便宜的保时捷。

S柴油发动机的三层Macan车型的起步价为$ 84,900加上公路成本，因此，如果您发现SUV（如奥迪Q5，宝马X3 / X4二重奏和揽胜Evoque）这辆保时捷可以，太。

基本Macan的标准套件列表包括双区域气候控制系统，皮革，触摸屏CD / DVD / MP3信息娱乐系统，19英寸轮圈，前排座椅/转向柱的动力调节装置和电动尾门。主要安全功能可扩展至八个安全气囊（包括后侧安全气囊），稳定性控制，倒车雷达和倒车摄像头。从两个方面来看，这或多或少都是您在价格相似的替代产品中得到的。

下一个Macan，价格为$ 86,700的S汽油，与S柴油具有相同的规格要求，但将该型号的190kW 3.0升涡轮柴油V6换成相同容量的250kW双涡轮增压V6汽油。

顶级Macan售价122,400美元，涡轮增压，配备294kW 3.6升双涡轮V6汽油发动机和许多额外的小装饰品，包括更高级别的Bose音响，空气悬架，前排座椅加热，阿尔坎塔拉车顶衬里和20英寸合金。

如果您希望Macan拥有诸如车道偏离警告/辅助或自适应巡航控制之类的安全技术–或诸如数字收音机，电视或全景天窗之类的套件–您将需要拿出支票簿并玩选择游戏。

Macan的核心功能与其规格非常相似，在价格范围上与其他高端SUV并没有太大不同。

它的500升行李箱容量与X4完全相同（或仅比Q5，X3和Evoque少一点），并扩展为几乎平坦的1500升箱体，后排座椅向下折叠（再次，就在厚重的东西中）。后座的40/20/40分离比传统的60/40设置更具通用性。

保时捷的后座不是豪华轿车，而是有足够的空间（更不用说合理地纵容长凳和通风口的舒适性了），以使两名捆扎带乘员满意。由于缺乏宽度和狭窄的中央座位，常规的三人职责超出了他们的要求。

在最前面，Macan几乎可以是任何当前时代的保时捷，其驾驶员导向的仪表，出色的中控台以及高品质的材料和氛围。控制台的疯狂按钮逆转了当前的极简主义趋势，并且触摸屏设置所包含的功能比大多数现代设置要少，但没有符合人体工程学的眉毛。

Macan的身体可调节的高度可调节座椅意味着也没有严重的舒适障碍，尽管侵入式传动系统通道意味着脚部空间也不是特别宽敞。

保时捷在某些地方掉落。后视虽然没有使人恶心的感觉，但它并不是出色的，虽然大而分隔的门口袋很方便，但较小的物品存放点还是不错的。它还具有节省空间的备用轮胎。

就像卡宴与奥迪Q7具有一些关键的底皮相似之处一样，Macan与该品牌较小的Q5具有机械上的联系。

它在S柴油机中尤为突出，它具有与Q5 3.0 TDI相同的3.0升涡轮柴油V6，具有相同的190kW功率和580Nm的扭矩峰值。

不过，保时捷比其奥迪表弟更快（0-100 km / h冲刺为6.3秒，而6.5秒钟），并且在官方规模上更经济（6.1L / 100km与6.4L / 100km）。

特别是后者，从广义上讲是一个具有竞争力的数字，但柴油Macan并不是性能基准。X4 xDrive30d将按键冲刺次数缩短了半秒钟；奥迪最动心的Q5 SQ5超过了一秒钟。如果您勾选Sport Chrono选项的框，则差距会减小，但会减小，该选项具有启动控制功能，可将0-100 km / h时间缩短到6.1秒。

并不是说您真的注意到道路上有任何不足。像大多数现代柴油机一样，在踩踏和获得响应之间会稍有延迟，但是S柴油机的中低转速推杆，无忧的灵活性以及强制性七速双离合器的平稳，快速变速自动表示其性能组合绝对没有漏洞。

保时捷缺少听觉上的冲击，而双离合汽车则缺少结巴和犹豫，这为强劲而精致的动力传动系统增添了些许光芒。在我们的城市/公路测试中，类似抛光的自动启动/停止系统帮助我们的汽车实现了合理的7.2L / 100km经济平均值。

保时捷一直致力于驾驶，而公司在这一领域的专业知识在这里显而易见，您永远不会选择Macan作为Q5的亲戚。

保时捷与所有具有转向和行驶小贴士的汽车不同，这使其无法成为驾驶基准。制动器功能强大，转向权重合理，准确无误且易于沟通。它的弯曲处很好地平衡了车身，其高度和19英寸的橡胶具有显着的抓地力，因此受到了很好的约束。

在公司着名的跑车旁边，Macan可能会觉得机灵又沉重。按照SUV标准，这是爆炸。

它也没有采取卡丁车赛来获得弯道人才。尖锐的低速连接上的大铁圈声atter啪作响，并在粗糙的切屑表面上产生大量噪声，但是大多数块状和凸块的发送没有太多麻烦。它的纵容品质，全轮驱动系统的牵引力和越野模式也意味着它对污垢也很满意。

Macan并不是一场颇具声望的SUV革命。它只是在空间，实用性和价值方面，而不是基准。这不是您可以用这种现金购买的最快的柴油SUV，有些人可能会觉得它有些微不足道。

但是，这些小问题实际上只是失去了机会，而不是消极或破坏交易的机会。最终，保时捷代表了一种极为全面，经过深思熟虑的SUV套装，它以其惊人的驾驶，视觉和情感吸引力，为大多数事情增添了基础。

如果我们渴望拥有运动风味的紧凑型高端SUV，我们将努力寻找理由，不要将其置于明显的替代品之前。

多少？澳元$ 84,900起

发动机：3.0升涡轮增压柴油V6。190kW / 580牛米

燃油用量：6.1升/ 100公里

排放物：159g二氧化碳/公里

有什么？八个安全气囊；稳定性控制；倒车雷达；倒车摄像头；双区气候控制；电动前排座椅；动力转向调节；电源后挡板；卫星导航; CD / DVD / MP3立体声；蓝牙; 19英寸合金