2018日产逍客首次驾驶回顾

赶时髦的人总是声称比其他人更早了解最新的乐队，日产汽车同样声称Qashqai预测小型SUV的繁荣在爆炸之前就已经很早了。

十多年前-当它以Dualis降落在这里时-日产拥有一个孤独的小型SUV竞争对手，但此后增长了十倍。抢先入户并不总是意味着能够最好地满足买家的需求，并且经过三年的销售，第二代Qashqai进行了首次改版，以推翻新进入者。

最明显的变化是新的前大灯和日产V-Motion格栅处理，它们都借鉴了今年早些时候进行了类似修订的X-Trail中型SUV兄弟姐妹。在其下方，具有标准的带有自动紧急制动（AEB）的前向碰撞警告（FCW），以及用于悬架的更坚固的弹簧和更坚固的稳定器，以及减小的噪音，振动和刺耳（NVH）套件，从而使Qashqai更安静。

但是，从所有方面来说，这都是一个低估的更新。尽管日产表示，现在是将垫脚石从基础车型缩小到旗舰车型的最佳时机，但尚无根本变化。

Qashqai ST上涨了500美元（注意到FCW和AEB升级）至26,990美元加上上路成本，或者28,990美元将六速手册换成更为流行的自动无级变速器（CVT）。除了已经标准的17英寸铝合金轮毂，带倒车影像摄像头和巡航控制系统的5.0英寸触摸屏，电动驻车制动器，带按钮启动的无钥匙自动进入系统以及前/后停车传感器，现在已成为标准配置。

之前的价格是最高配置的$ 6000，而新的$ 32,990 Qashqai ST-L配有18英寸合金，可加热和电动折叠后视镜，带有可加热前排座椅的部分皮革装饰和可电动调节的驾驶员座椅，以及带卫星导航，数字广播和全景监视器的7.0英寸触摸屏。

此外，全新的$ 36,490 Qashqai N-TEC还增加了19英寸合金，全景天窗，双区域气候控制，自动开关雨刷器和带大灯的LED大灯，盲点监控器，车道偏离警告和后方交叉路口警报。

然而，只有在明年的这个时候，价值37,990美元的Qashqai Ti到货时，它才会采用Nappa皮革，可电动调节的前排座椅，主动巡航控制系统和主动车道保持辅助系统，后者会导致生产延迟。

据日产汽车公司称，每个年级的需求将相当平均，但存在不利之处。

例如，Qashqai ST汽车与Toyota C-HR共享其价格标签，但该竞争对手增加了双区域气候，自动开关雨刮器和照明灯，带卫星导航的更大触摸屏，自动变暗的后视镜，以及日产汽车上的盲区和车道偏离警报（仅在丰田上方增加无钥匙自动进入和前后传感器）。

另一方面，Qashqai Ti在马自达CX-3 Akari上增加了环视显示器，主动巡航和主动车道保持辅助，以及在本田HR-V VTi-L上提供的所有自适应大灯，AEB和FCW和三菱ASX XLS。然而，它也要求每人多付3500至4000美元。

日产似乎并没有提供更强大的性能。尽管Qashqai的2.0升四缸汽油发动机没有发生变化，但由于少量买家希望购买，因此先前已选装的1.6升涡轮增压柴油已被取消。它是一个更好的引擎，可观的利润率很高，但是以前要多花5500美元才能买到柴油，这肯定会影响人气。

逍客内部也几乎没有变化。值得庆幸的是，柔软触感的仪表盘塑料和出色的简单人体工程学保持不变，并且经受了时间的考验-尽管测试的（英国制造的）型号没有（日本制造的）完美的装潢X-Trail在数周前进行了测试，并记录了一些松动的装饰和间隙。

这两款触摸屏看起来都过时，并且缺少Apple CarPlay / Android Auto连接，特别是ST的小巧的显示器已经过时了。在宽广的前座舒适性和后排腿部空间方面，Qashqai的感觉比C-HR，CX-3和ASX大。

这种顶升式掀背车既宽敞又舒适，特别是在430L大型后备箱区域附近-ASX的额定升速为393L，C-HR 377L和CX-3的额定升幅为264L-仅在437L HR-V上可胜过。

随身携带的汽油发动机在6000 rpm的转速下只有106kW的功率，在4400 rpm的转速下只有200Nm的扭矩，因此永远不会给前轮带来麻烦，并且在更高转速时听起来会沙哑。

CVT可以立即做出反应并具有巧妙的直觉来节省一天的时间，这将使电子设备在不增加驾驶员油门的情况下巧妙地提高发动机在山坡上的转速。

X-Trail被定位为一种舒适，安静的家庭用车，而较小的Qashqai显然是针对年轻的“生活方式”类型的运动型驾驶。

也许这就是为什么日产公司坚决暂停了该计划。但是，在乡村道路上（可能是去参加周末的山地自行车比赛），这种改头换面的车型的行驶质量会受到影响。在ST的16英寸轮胎上，它虽然嘈杂但周围很圆滑，但是ST-L的18英寸轮胎会引起不稳定的晃动，并偶尔会突然弯曲。

不管哪种方式，底盘都有泵抽式两厢式的敏捷性，通过平稳的线性配重（经修订）平滑和线性转向进一步加以补充。

很快就变得显而易见的是，这款改款的Qashqai所做的工作不足以使它领先于小型SUV。它的空间和动感仍然很吸引人，但要付出代价。

日产从出售Pulsar后退出小型孵化游戏，这可能会使ST跌落以填补空白，或将ST装满以挑战C-HR。

它可能是最早的小型SUV之一，但是-就像那首歌一样，时髦人士首先赞美它，但并不像建议的那么出色-这辆Qashqai并不像其他人那么流行。

2018日产逍客的价格和规格

价钱：澳元$ 26,490起，另加交通费用

发动机：2.0升四缸汽油

功率：106kW在6000rpm

扭矩：200Nm在4400rpm

传播：六速手动或无级变速器（CVT），前轮驱动

燃油用量：6.9升/ 100公里