F3-M2链接，沿Pennant Hills Road行驶

在联邦政府的一份报告支持该市西北部的一条隧道将M2收费公路与F3高速公路连接起来之后，悉尼环城公路的最终连接路线已经确定。

工党已经支持完成这条环路，所以无论今年晚些时候赢得任何政党，连接道路都应该继续前进。

运输和区域服务部报告称，从悉尼北部到纽卡斯尔的F3高速公路应通过彭南特山路所走的相同路线与M2收费公路相连。

该报告可能会激怒社区团体，该报告支持有争议的2004年发现，该发现也由联邦政府支付。

悉尼的西北角变得越来越拥挤，游说团体一再提出对隧道附带烟囱的担忧。

来自新州土地与环境法院前首席法官马拉·珀尔曼（Mahla Pearlman）前首席法官沃龙加（Wahroonga）郊区的居民告诉该项目回顾，在2004年的研究中并未对他们进行适当的咨询。

Wahroonga居民朱莉·马修斯（Julie Matthews）告诉AAP，政府通过支持彭南特山（Pennant Hills）路线犯了一个严重错误。

马修斯说：“我看不到他们怎么能找到2004年报告的依据，因为即使那样，数据也已经过时了。”

她还提出了如果建设继续进行的话，强制征地的可能性。

但珀尔曼女士谴责了居民并支持了2004年的报告。

珀尔曼女士写道：“当然，虽然有些人可能没有听说过磋商过程，但这是彻底的。”

珀尔曼女士捍卫了对连接的需求，但她承认，隧道的成本将比2004年的估算高得多。

“我承认，根据最近完成的其他项目，特别是涉及隧道的项目的经验，建造任何（连接）方案的实际成本现在可能大大超过估计。

“尽管如此，当时进行的成本核算过程是有效和合理的。”