随着普锐斯召回事件的临近，丰田的困境愈演愈烈

日本汽车制造商似乎准备召回数十万辆普锐斯（Prius）混合动力车，并受到美国诉讼的指控，称其掩盖了安全问题，这场危机使丰田汽车周五升级。

这家日本巨头在2008年将通用汽车（General Motors）列为全球最大汽车制造商，但该公司正从一连串的投诉中解脱出来，这些问题涉及从意想不到的加速到刹车故障等问题。

由于丰田使用了加速器，丰田已经在全球范围内拉动了数百万辆汽车，因此旗舰普锐斯成为了美国调查中针对的最新车型。

日经新闻日报报道，丰田汽车决定在日本和美国召回大约270,000辆普锐斯汽车，以解决影响最新混合动力车版本的制动问题。

美国当局周四下令对普锐斯的问题进行调查，普锐斯的问题对丰田从去年的巨额亏损中恢复过来的努力至关重要。该组织已经面临来自大规模召回的20亿美元账单。

白宫表示，总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）已听取了丰田汽车的安全问题的通报，此前交通运输部长雷·拉胡德（Ray LaHood）表示，丰田车主应“停止驾驶”有问题的汽车，并将其带到经销商处。

后来他撤回了这一言论，引起了短暂的愤怒。

律师们在科罗拉多州提起了集体诉讼，指控丰田汽车在“几年前”得知了意外的加速问题。

丰田周五在确认加油车存在设计缺陷后的第二天，仍在考虑是否召回普锐斯。相关文章：绿色旗舰普锐斯为丰田带来了新的麻烦

该公司表示，已经针对自上个月以来生产的Prius的最新版本重新设计了防抱死制动系统（ABS），旨在防止打滑，并将很快宣布针对已经上路的制动系统的步骤。

大和证券资本市场分析师高桥和宏说：“这是否会引起大规模召回是一个问题。”

但是，如果车主只需将其普锐斯（Prius）的汽车带到经销商那里进行软件更新，“还不错”。

这家日本制造商并不是唯一出现问题的主要汽车制造商：福特汽车表示，其部分混合动力汽车出现故障，影响制动。相关文章：丰田召回引发对电脑汽车的质疑

普锐斯（Prius）结合了汽油内燃机和电池驱动的电动机，是丰田最畅销的混合动力汽车，对于其在节油型汽车中保持领先地位的努力至关重要。

在华盛顿，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）宣布对普锐斯（Prius）进行正式调查，此前有124名消费者对2010年全球最受欢迎的混合动力车提出投诉。

政府机构说，这项调查将研究“在不平坦的路面，坑洼或颠簸时行驶时瞬间制动能力下降的指控”。

丰田因处理召回事件影响了全球约800万辆汽车，在美国备受抨击-超过其2009年全年780万辆的全球销量。

除了上周末在日本对日本广播公司NHK进行的简短采访外，丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）自上周全球召回以来，并未在公众场合发表评论。

油门踏板问题被归咎于几起事故，包括加利福尼亚的一次八月车祸，其中四名家庭成员在雷克萨斯在高速公路上加速行驶并坠入火球时丧生。

尽管遇到了麻烦，这家日本巨人周四表示，在截至3月份的本财年中，其利润有望达到800亿日元（8.8亿美元）。

丰田汽车股价在早盘交易中上涨了0.15％，至3，285日元，此前两周暴跌了逾五分之一。