“成功镇流器”，超级旅行车的四驱车

在所有比赛中为前三名车手和赛车提供的“成功镇流器”，以及一项耐力赛，是2000-2001年中银天然气澳大利亚超级巡回锦标赛的重大变化，该锦标赛将于5月在悉尼奥兰公园赛道开始28岁

这些以及四轮驱动赛车的重新包含是即将到来的赛季（由锦标赛组织者TOCA澳大利亚首席执行官Kelvin O“ Reilly宣布的八轮系列规定的一部分）。

冠军赛中每场比赛的获胜者都必须在下一轮增加40公斤的重量，此外，第二名获得者将有15公斤的压载物，第三名将获得10公斤的压载物。

O“ Reilly表示：“成功镇流器的概念已成功应用于许多形式的赛车，包括在英国和德国的旅行车，并在海外获得成功。”

“当这种规则全面应用时，每个人都处于相同的情况，因此它不会偏向或惩罚任何一辆汽车或车队。该规则仅与彻底的结果有关。”

卫冕冠军保罗·莫里斯（Paul Morris）今年将尝试以他的BMW 320i赢得创纪录的第四次全国超级巡回赛冠军，他说他支持引入镇流器。

“几年前，当我为宝马工厂车队开车时，由于我们的成绩，所有宝马车都承受了重量，但这使同类型车上的一些车主处于不利地位，因为他们也受到了处罚。这个新系统更好。”

奥赖利说，最短150公里的耐力赛将包括在冠军赛中，虽然可能尚未确定比赛地点，但可能在夏季的最后四轮比赛之一。

积分系统从1999年开始一直保持不变，一场比赛获得15分，第二获得12分，第三获得10分，分配减少至第10位。

该规定允许将四轮驱动车重回冠军赛，其最小重量限制为1,070公斤。前驱车的重量保持在975kg，后驱车的重量保持在1,000kg。

为了将这一类别引入今年的锦标赛，已经建立了一个超级量产车杯，积分的分配方法与车手的锦标赛相同。

超级生产级别的前驱汽车的最小重量限制为1,100千克，后驱车辆的最小重量限制为1,130千克。