2003-2012马自达RX-8二手车评论

2020-06-25 17:33:12来源：[db:来源]

驱动：2008马自达RX-8马自达RX-8 v阿尔法罗密欧布雷拉v宝马125i

马自达的RX-8运动型跑车在许多方面都是文化的主要冲突。

首先，从理论上讲，它应该充分利用先前马自达旋转机械，即RX-7的热情。没有。

它应该是高性能汽车。不是真的。

在给定机械强度的时代，它应该是防弹的。不是。

它的非常规包装应使其在早期采用者中占据优势。那也失败了。

那么，那是一场彻底的灾难？实际上，RX-8的另一个矛盾是它并非没有优点，而且它坚持了将近十年的事实（在时尚驱动的运动型双门跑车中，这是一个巨大的局面））对此说了很多。

它只是没有发表大多数人期望的声明。

它未能在各个方面激发以前的RX-7车主：首先，这是一辆外观奇特的汽车，虽然并没有吸引人的魅力，但对于那些流动的大型前机翼来说肯定有点奇怪。 -在每侧打开后门，这不是人们期望的运动型双门轿跑车：如果您愿意，没有人问过这个问题的答案。

和性能？嗯，在本世纪初，马自达（Mazda）最终确定RX-8的设计时，旋转式发动机无法与涡轮增压器配合使用并达到当时的排放目标。因此，涡轮增压式发动机被废弃了， RX-8取而代之的是正常吸气的旋转动力装置。

至于可靠性；好吧，时间和公里数肯定对许多RX-8造成了损失，并且其引擎一开始就不以使用寿命长而闻名，有些引擎早已过期，而现在仍在运转的引擎可能会在齿引擎方面变得相当长。

那么，为什么要首先看看RX-8？主要是因为如果您发现RX-8仍然健康，可以忽略其样式和那些疯狂的小自杀门（实际上使后排座椅更靠后） RX-8本身就是一种有趣的驱动器。

这就是说，即使不是那么快，也很流畅和富有特色。

那么，您应该寻找什么？

首先，请忽略任何带有自动变速箱的RX-8。马自达非常了解没有涡轮增压器的旋转式发动机的高转速，低扭矩特性，因此为了应对自动变速箱，发动机从手动版本的177kW变成了and脚的141kW。后来这个数字上升到了158kW，但是无论哪种方式，都算了吧；它缓慢而艰苦的工作，使您失去了旋转发动机的优点；使齿轮运转异常。

这就引出了下一个问题。可靠性。必须说的是，到RX-8推出时，马自达已经完全可以使这些发动机持久耐用，特别是在没有涡轮增压器将其压出的情况下。但是RX-8并不是真正的轻量化，因为它是如此有趣的是，在每个比例上重新绘制线条，这正是许多所有者所做的。每天。

您只需查看不带发动机的RX-8的分类数量，即可知道不明发动机罩爆炸的情况。

另一方面，如果卖方可以提供所有收据以验证发动机的重生状态，那么提供全新发动机（在原始发动机过期后）的汽车可能是可行的方法。

即使您找到了一个不错的人，仍然有一些事情要知道。

众所周知，旋转式发动机的燃料很重。开始努力使用它（要记住，这很重要），它会像V8一样消耗燃料。

它也是有点油的燃烧器，因此您真的需要观察油尺在两次更换之间的水平。您会通过它吹出的油烟发现破旧的RX-8发动机，即使可能没有任何东西以不希望有的噪音的方式（旋转的运动部件很少）。

但是，很难启动或启动缓慢的发动机也可能会磨损，因为随着年龄的增长它们往往会失去压缩力。

唯一的例外是，汽车只是被水淹没。RX-8的旋转装置因水淹而臭名昭著，也就是说，它自己注满了太多的燃油而拒绝起动。

这是由于关闭了冷的发动机并在发动机底部装有燃料池引起的。发生这种情况时，引擎将失去压缩力，无法启动。这是一个旋转的东西。

有一项技术需要先断开燃油泵和曲轴角度传感器的连接，然后再将多余的燃油泵送通过发动机，然后再清洁火花塞并再次尝试。

但是我们想知道有多少RX-8在被洪水淹没时将其发动机拆毁并进行了重建？

最重要的是，您不应该关闭一台冷的旋转式发动机（让它每次都预热），但这仅仅是旋转式发动机（和RX-8）在其上强加了自己的一套规则的一个例子。拥有经验。