阿斯顿·马丁推出基于V8的DB11

阿斯顿·马丁（Aston Martin）通过新的入门级DB11轿跑车与梅赛德斯AMG展开了发动机合作。

这个英国品牌在本周末在英格兰的古德伍德速度节上正式亮相之前，已经宣布了V8驱动的DB11的详细信息。

这将是DB系列车辆首次提供多种发动机选择，其中V8车型与由公司自己的新一代5.2升双涡轮增压V12发动机驱动的旗舰车型一起销售。

它与在奔驰AMG系列中广泛使用的4.0升双涡轮增压V8相同，但已针对DB11进行了专门的重新校准，并配备了新的发动机管理系统和软件，旨在确保其性能和性能与盛大巡演相称。两加两座轿跑车的性质。

最终结果是，该发动机产生的功率与在AMG C63 S和GT等车辆中产生的功率相同，但达到375kW，但扭矩略微降低，最大牵引力为675Nm-与E63 S轿车的峰值功率850Nm相比。

虽然DB11 V8处于V12提供的447kW / 700Nm输出的舒适位置下，但仅稍慢一点，能够以4.0秒的速度从0-100km / h加速到300km / h的最高速度-0.1秒，并且在V12上以22公里/小时的速度下降。

然而，与之相比，V12的11.4L / 100km的燃油消耗为8.2L / 100km，燃油效率显着提高，重量减轻了115kg。

V8的整体尺寸较小，并且具有干式油底壳润滑系统，这意味着可以将其安装在DB11发动机舱的下部，以改善操作性。为此，它还具有独特的发动机悬置和修改后的悬架设置以弥补这一不足，阿斯顿声称这使V8车型更具运动特色。

也可以通过一些细微的视觉调整来识别它，包括独特的合金轮毂设计，大灯中的黑色边框以及一对（而不是四个）引擎盖通风孔，可以选择黑色或钛金属。

“ DB11是阿斯顿·马丁制造的最完整，最先进的汽车，”阿斯顿·马丁公司老板安迪·帕尔默（Andy Palmer）说。

“现在，借助这种新的V8发动机选件，我们提供了一款能够将DB11带给全球更多客户的汽车，从而扩大了它的吸引力，同时仍然拥有出色的性能和令人难忘的特性，这使阿斯顿·马丁从竞争对手中脱颖而出。在开发阶段驾驶了汽车，不仅是发动机改变了汽车的特性，而且还改变了动力，从而创造出了一辆出色的GT车，具有与V12截然不同的个性。”

阿斯顿马丁DB11 V8的全部本地详细信息将在明年初到达展厅时发布，但已确认起价为36.8万美元（加上公路成本），比V12节省了27,000美元。

由AMG开发的4.0升V8预计将由许多阿斯顿·马丁的未来车型使用，包括将于明年年初面世的下一代Vantage两人座以及目前正在开发的DBX SUV。它于2018年首次亮相。

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