2011年6月,日产聆风在美国各地的经销处有1,708辆,而同期的2011年雪佛兰Volt仅售出561辆。日产汽车已连续第三个月在大型电动车之战中击败雪佛兰,并且由于本月销量差距扩大,日产汽车目前在2011年整体销量中领先3,875辆,至2,745辆。在通用汽车进军总销量相当不错的领先地位并由于日本的灾难而有机会扩大差距之后,这可能让通用汽车感到失望,但日产汽车克服了所有困难,并设法使通用汽车的销量超过了通用汽车。
访问Torque News主页以获取更多故事。尽管日产在与通用汽车的全面竞争中遥遥领先,但日本汽车制造商距离实现2011年交付2万辆汽车的目标还有很长的路要走。在6月之后,Leaf仍未达到其最初的交付目标16,125单位,而仅剩半年时间,日产就需要每月接近3,000单位才能达到20,000 Leaf的平稳期。
另一方面,通用汽车已计划进行翻新和投资,以增加Volt和其他基于Volt的车型(例如欧洲欧宝Ampera)的产量,但这仅对汽车销售不好的公司有很大好处。考虑到Volt提供的功能远胜于Leaf的事实,看起来消费者似乎倾向于以更低的价格转向极限,而不是为获得更多的自由而花更多的钱。如果当前的趋势持续下去,那么在未来几个月中,通用汽车将如何应对两者之间的销售数字差异将是很有趣的。
其他6月份销售新闻:通用汽车在2011年6月销售方面领先美国汽车通用汽车公司的股票从6月份的低点反弹林肯显示了增长,帮助福特在2011年6月的销售竞赛克莱斯勒在2011年6月领导了该行业的增长马斯丹反击,在2011年6月击败了卡玛洛,挑战者和370Z