Chip Foose帮助WD40，SEMA慈善机构推出了新的定制道奇挑战者SRT8 392

这是WD40与SEMA Cares集团合作的第三年，前两年是Chevrolet Camaro SS和Ford Mustang GT，以帮助儿童慈善事业，因此尽管今年项目的基础是个秘密-我们希望相关公司可能会制造道奇挑战者。2011年的WD40 / SEMA Cares汽车特别是2012年道奇挑战者SRT8 392，具有不可思议的470马力和470lb-ft的扭矩，所有这些都借助于6速Tremec手动变速箱发送至车轮。WD40和SEMA Cares小组除了使今年的项目车成为迄今提供的三款中功能最强大的汽车之外，还利用著名的车辆设计芯片Chip Foose的帮助，制造出了具有WD40颜色的真正特殊的车辆。

正如您在右边的画廊中所看到的，为今年的SEMA展览会打造的2012年道奇挑战者SRT8 392比WD40野马和Camaro少了“蓝色和黄色”，因为主要是黑色和黄色的方案带有淡淡的蓝色。沿车辆下部延伸的销形条纹。最后，这款独特的Challenger SRT8的外部配备了一组前后轮尺寸为20英寸，背面为21英寸的Foose车轮-所有车轮均包裹在Pirelli P Zero高性能轮胎中。挑战者的车身得到了改进，Street Scene的前仪表板和后扰流板采用Chip Foose定制混合的巴斯夫涂料完成。

“只要我能记住并每天在商店中继续使用它，我就一直在使用WD-40多功能产品，因此当WD-40公司要求我帮助设计和制造其慈善车时，我跳了起来。机会，” Chip Foose说。“要使这种定制的2012年道奇挑战者SRT8变得独一无二，需要付出很多努力，我希望它能为这两个非常当红的慈善机构带来正面影响并筹集大量资金。”

Chip Foose在2011年WD40 / SEMA Cares项目Dodge Challenger SRT8 392中所做的工作具有令人惊叹的外观，但长远来看，这并不是该小组停下来的地方。在Hotchkis的人们的帮助下，包括在第一阶段的套件带有运动螺旋弹簧和摆杆的情况下，操作性得到了改善，而K＆N冷空气进气口和MagnaFlow排气系统帮助392立方英寸的Hemi产生了比原始470马力更大的功率。最后，ACT双离合器组件有助于减轻发动机的重量，从而使大型Hemi能够更有效地向车轮泵送动力。

WD40 / SEMA Cares 2012道奇挑战者SRT8 392将于本周末离开SEMA，在西海岸举行各种汽车赛事，然后于1月在亚利桑那州斯科茨代尔举行的巴雷特-杰克逊经典汽车拍卖会上亮相。拍卖的收益将再次用于Victory Junction Gang and Child的帮助-两个团体为全国各地的孩子提供支持，因此拍卖的获胜者不仅会获得一辆令人赞叹的收藏车，而且还将为两个伟大的事业提供帮助与此同时。

在右边的画廊中查看由Chip Foose设计的2012 Dodge Challenger SRT8 392，并继续关注TorqueNews.com，以获取更多2011 SEMA展会新闻！

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