柯宾麻雀要复活吗？

在1990年中期，以定制摩托车座椅而闻名的迈克·科宾（Mike Corbin）推出了一辆实际上是摩托车的汽车，看上去就像是从卡通城逃脱了，并拥有纯电动传动系统。科尔宾麻雀（Corbin Sparrow）是三轮封闭式车辆，有点像汽车，但在法律上是摩托车，因为它具有三个车轮。麻雀根据自己的风格喜好而产生嘲讽或夸奖。有一次，公司有很长的未履行订单等待清单，但由于公司财务困难，该公司在2004年倒闭。今天，迈克·科宾（Mike Corbin）看到了这是最佳时机，而科宾（Corbin）说这是他的“最佳想法”。

一个可能以制造哈雷戴维森摩托车的定制座椅而出名的人为什么会想要制造电动汽车的原因可能让人might不休。然而，那些了解他们的历史的人知道迈克·科宾（Mike Corbin）在1970年代制造并参加了电动摩托车比赛。显然，这是一个对电动汽车感兴趣的人。

最初的Corbin Sparrow设计是反向三轮车配置的三轮车（前轮两个，后轮一个）。156伏直流传动系统的电动机安装在乘客舱下方，皮带驱动后轮。果冻状的身体由玻璃纤维制成，可以制成各种颜色。到了1990年代，还没有高级电池，因此它使用了由13块Optima Yellow-Top电池组成的铅酸电池组。它的航程为25英里左右，并且可以高达75英里/小时的速度行驶。客舱可容纳一个人，后部有一个小储物箱。最初的麻雀卖了近300辆，其中大多数仍在路上。

今天，位于俄亥俄州的一家公司Myers Motors以“ NmG”（没有汽油）的名称销售这些车辆，并设计了两种乘客版本的DUO（不使用机油）。迈尔斯（Myers）曾多次声称DUO很快就会投产，而实际上并未这样做。

足够的历史了，麻雀的复活呢？新车辆将被称为Sparrow 2，并被描述为“个人运输模块”。由于该车仍在开发中，因此规格不完整，但显然不仅仅是原始Sparrow的改头换面。

我们在Sparrow Motors网站上看到的是现代传动系统和电池组设计。新的传动系仍由皮带驱动，使用交流电动机，并且像原始的麻雀一样安装在车辆的后部。当然，Sparrow 2不会使用铅酸电池，而是会使用锂电池组。该网站显示了安装在原始Sparrow上的新传动系统的图片，这些图片将用于测试和验证。一旦新的Sparrow 2原型车车身准备就绪，他们将移植新的传动系统以测试整车。该公司正在从华盛顿州的电动汽车零部件供应商Manzanita Micro获得帮助。一旦他们确认完整的车辆值得生产，他们就会这样做。

新的Sparrow 2机体设计似乎与原始的Sparrow大致相同，但鼻子更长。虽然线条可能有所不同，但Sparrow 2仍是单人三轮车，后部有适度的存储区，由某种复合材料制成，看上去像是从香椿镇逃脱的软糖。对于那些想要这样的车辆的人来说，我们兴奋地上下跳跃。但是，现在要说出Sparrow 2的最终设计和规格还为时过早，甚至无法判断Mike Corbin这次是否可以将其投入实际生产还为时过早。

这个计划似乎是直接的，并且考虑到Corbin正在修改他已经建立的设计，因此有理由相信Sparrow 2可以在短时间内投入生产。但是该网站没有提供何时可以看到原型车的详细信息，更不用说实际的生产和销售给客户了。

由于Sparrow 2从技术上来说是摩托车，因此发射这辆车的成本将远远低于四轮车。例如，摩托车不需要碰撞测试。这将把公司的创立成本从天文数字降低到简单的“很多”。近年来有几家电动摩托车公司成功启动，也许麻雀汽车公司将是另外一个。

麻雀汽车会成功吗？如果要考虑的话很多。尤其是考虑到最近Aptera的倒闭，这是另一家采用三轮车辆设计的初创公司。在很大程度上取决于用来衡量成功的标准。该公司可以自行构造以每年生产少量的Sparrow 2，并且仍然可以盈利。一家小批量生产的公司可能会很成功，但不会对宏伟的计划产生太大影响。

有人说像Sparrow 2这样的车辆太开箱即用而无法流行，只会吸引小众关注。这可能是正确的，但这是否意味着Sparrow 2不应该投入生产？否。如果Sparrow Motors能够适当地调整自身大小以在特定的利基市场中获利，那么它们将具有更大的动力！

像这样的单个乘用车适合连续运输的地方是在拥挤的市区。作为一辆乘用车，它无助于缓解交通拥堵问题。但是，其较小的尺寸将有助于解决其他拥塞问题。即，停车拥堵。那些每个都会在市中心开车的单身通勤者会在停车场占用大量土地，并且由于Sparrow 2的设计较小，因此您可以将更多的人放在一个专用于停车的区域中。也就是说，如果像Sparrow 2这样的车辆被大量采用，可以缓解停车场的拥堵状况。正如公司网站所说：“我们的意图不是更换家用乘用车，而是在需要单人运输的时候对其进行补充。”该公司估计90％的通勤者是独自驾驶。

“麻雀是我最好的主意，”迈克·科宾说。“突然之间，世界已经准备就绪。我们该怎么办，让它过去？我们已经证明我们可以出售三轮电动汽车，而现在有了这项技术。”