雪佛兰Camaro Z / 28.R在赛百灵赢得首场胜利

与雪佛兰Corvette C7R一样，新款雪佛兰Camaro Z / 28.R在代托纳国际赛车场上首次亮相，而与Corvette一样，新型Camaro赛车也因机械问题而破灭了。＃6史蒂文森赛车Camaro Z / 28.R是代托纳GS级别中速度更快的赛车之一，随后后差速器在比赛后期未能通过。在赛百灵赛车中，＃6 Camaro再次成为整个比赛过程中该领域最快的赛车之一，但是在没有任何机械问题的情况下，Robin Liddell和Andrew能够驾驶新的Z / 28.R Camaro。它的第一个胜利。

在赛百灵国际赛车场举行的大陆轮胎跑车挑战赛上，所有三款新雪佛兰Camaro Z / 28.R赛车均进入前5名，其中＃01 CKS Autosport Camaro排名第二，而史蒂文森赛车队的赛车则排名第四和第五。 。在第5名起跑之后，第6队Liddell和Davis的Camaro Z / 28.R团队宣称自己是该领域最快的团队之一，他们在前场2.5小时的比赛中花费了大量时间。戴维斯在上半场比赛中占据了前三名，而当利德尔接任谨慎谨慎的下半场比赛时，这位苏格兰赛车手逐渐从第三名上升到了第一名。

利德尔在比赛还剩下30分钟的时间里将第六名的卡玛洛（Camaro）放在了头把交椅，他再也没有回头-希望他能在比赛的最后几分钟查看GS领域第二​​名的赛车距离多远。

幸运的是，对于史蒂文森赛车公司来说，比赛没有进行到检查标志，因为比赛后期发生重大撞车事故迫使比赛场地在黄色下完成，而＃6 Camaro领先–新型Z / 28.R赛车获得了第一场胜利。 。

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在比赛的早期，两支史蒂文森·卡马洛Z / 28.R车队努力保持比赛状态，而特伦特·辛德曼和约翰·爱德华兹（他们保持了比赛的杆位）驾驶的＃46 BMW M3看上去势不可挡，在前42圈中领先41圈。然而，比赛后半段的两个沉重事故使比赛变得更加艰难，并且在比赛还剩下约31分钟的时间重新开始时，利德尔得以使宝马落后于交通缓慢的车队，从而取得了领先。当第二次重大撞车事故在不久后引起另一次警告时，事实证明，利德尔绕着宝马行驶的举动是一项获胜的策略。

比赛后期，现场发生的另外两辆Camaro Z / 28.R赛车-第9辆史蒂文森汽车和第01辆CKS Autosport赛车–在最后一次大事故发生时都在争夺位置。CKS赛车被淘汰出局，迫使他们进入令人失望的GS类第19位，总体排名第43位。排名第9的史蒂文森·卡玛洛（Stevenson Camaro）也参与了比赛后期的撞车事故，但他能够挽救可观的第八名（全班和总成绩）。

在冠军＃6 Camaro Z / 28.R的后面是排在第二位的BMW M3，在第三名的＃14 Nissan 370z，在第四名的＃07 Aston Martin Vantage和在第二名的＃78 Ford Mustang Boss 302R上名列第五。

Camaro Z / 28.R车队和其他大陆轮胎跑车挑战赛将在5月2-3日恢复活动，他们将参加本赛季第三场比赛的Mazda Laguna Seca赛道。

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