2016 ura歌MDX：9速变速箱让SUV驾驶重新兴奋

在最近去亚利桑那州凤凰城的旅行中，《扭矩新闻》花了一些严肃的时间驾驶2015 Acura MDX AWD Advanced。我们发现MDX在所有道路和天气条件下均表现良好，而对于基于轻型卡车的高级SUV而言，其表现却“合理舒适”。

引起我们共同注意的三个主要方面是MDX的高级外观和​​感觉，惊人的燃油经济性以及MDX的总体安静和总体驾驶舒适性。

愿望清单上唯一的修正项目是跨变速箱换档模式的扭矩传递更加一致。特别是在城市或高速公路过渡交通中以较低速度行驶时。换句话说，我们发现传输要徘徊在寻找那个“最佳位置”。在2016年，Ac歌的按钮采用了9速Sequential SportShift™自动变速箱和（IDS）集成动力系统。

9速拨片开关，驱动模式选择和坡度逻辑

2016年Ac歌MDX买家将体验到与众不同的SUV驱动体验。ura歌采用了“ Premium 3 row SUV”标签，并改变了关于SUV驾驶和拥有体验的定义。在将发动机和变速箱选择限制为一种的同时，Ac歌从MDX中排除了猜测，即哪种发动机或变速箱可能是燃油经济性和性能的最佳组合。

2016 MDX展示了一种9速自动变速箱，带有2个预设的电子激活的换档逻辑，即“ Drive”和“ Sport”，以及3种动态驾驶模式；舒适，正常和运动。正如RLX和TLX中的功能一样，MDX现在像驱动器个性一样采用“变压器”。就像拥有一辆具有跑车般驾驶特性的轻型卡车或SUV一样，技术先进的MDX在保持精致和燃油经济性的同时，将乐趣带回了驾驶中。

下午驾驶MDX后，我们发现传输和IDS是“第二自然”

正如Ac歌所言：“ MDX仪表板本身就是一种体验。”我们同意，并将在以后的主题上发表该文章。与所有新系统一样，从2016 MDX中发现最大的价值和驱动体验也需要一些学习过程。我们的测试m子是同类产品中的佼佼者（建议零售价$ 57,080.00）2016 MDX全轮驱动，具有先进的技术和娱乐功能；这辆车有很多事情要做，我们实际上发现传输和IDS系统是MDX中最容易掌握的功能。

“点击，点击！”

EarthDreams™V6发动机和9速变速箱完美配合。MDX的变速箱通过中央控制台衬套按钮操作，通过滑行切换来停车和反向选择变速箱和IDS。就这么简单 。一旦对变速箱控制的领事位置已经习以为常，您就可以开始跑步了。

位于仪表板中央的仪表板之间是一个4英寸（MID）的多信息显示屏，使驾驶员了解变速箱和驾驶模式的选择，LaneKeep™辅助系统以及MDX中可用的其他主动式主动安全系统。

ura歌按钮9速变速箱最喜欢的功能是“运动模式”的“二次敲击”接合。简而言之，就像类固醇降档一样……

当需要通过，快速换道，在斜坡上高速公路或避免事故时，可以选择在舒适或正常IDS时按下驾驶按钮，将Ac歌的9速变速器即时发送到更近的齿轮比，更高的RPM性能模式。我们第一次以50英里/小时的起步速度进行“运动”，只需按一下按钮并踩下踏板，我们就被通过SH-AWD传递到路面的瞬时加速度所震撼。看着车速表，眨眼间就达到了90 mph。

我们还发现，在降低陡峭的坡度时，“运动模式”非常有用。ura歌的最新变速箱通过“发动机制动”来模仿手动变速箱的属性。在下坡路或在两车道乡村扫地机上以低于40 mph的速度行驶时，我们发现一种变速箱使that歌的MDX制动器变得不必要。很酷的东西！

对于《扭矩新闻》，2016年Ac歌MDX将刺激重新带到SUV驾驶中。对于那些考虑购买高级三排SUV的人来说，我们认为MDX具有当今细分市场中最高的标准功能价值和性能，并且外观很难看。北美买家通过连续数年使MDX成为最畅销的优质三排来发表讲话。

您可以在此处查看Acura MDX变体的价格和规格。