对于保时捷高性能电动车来说，一切都与充电有关

与生活中的其他一切一样，当您涉及诸如飞机座位，酒店和游轮住宿，剧院和体育馆表演，汽车租赁，信用卡甚至是贵宾专线的访问权时，您都会为优惠待遇付出一定的代价，并为此付出代价。保时捷已经为客户设计了针对各种网络充电器的VIP访问系统，因此，娱乐场所和主题公园的景点也是如此，电动汽车也应如此。在此过程中，传统汽车公司让我们一览了豪华和高性能品牌在几个月或几年内推出所有电动车型后将如何对待他们的客户。期望驾驶保时捷，宾利，别克，甚至迷你之类的产品的顾客与拉福特或雪佛兰或本田的人相比，会有所不同或特别。

作为EV驾驶员，已经生活很久，需要在不同的网络上使用多个网卡，尤其是在非特斯拉和长距离驾驶的情况下。保时捷希望在电动汽车的各个方面与特斯拉从头到脚竞争。保时捷希望从特斯拉适应和改进的一个功能是充电网络和快速充电;保时捷正在开发充电公园，这将是特斯拉快速充电网络的版本。

EV驾驶的困境：多个网络的多个收费卡

身为BEV驾驶员的生活使道路充电变得有些棘手，您必须做好准备并有选择。BEV车主的生活事实是，您必须拥有多辆充电网络汽车，并在充电站将其激活。对于BEV驾驶员来说，这可能会带来一些不便和棘手的问题，但是这是必要的，尤其是在您要进行长距离驾驶以需要使用快速充电器的情况下。购买特斯拉的卖点之一是，凭借其唯一的专用超级充电系统以及即将推出的超级充电网络，特斯拉客户拥有自己已建立的特斯拉充电器网络，他们所需要的只是他们的卡和用于充电的应用程序。现在，保时捷带着他们的新电动汽车登上BEV舞台。他们想采用和改进特斯拉正在做的事情。

保时捷在其网站上解释道：保时捷电动汽车电子产品开发电气总监Otmar Bitsche：“今天，想要乘坐电动汽车从慕尼黑驾车到汉堡的人需要多张卡，他们必须使用这些卡在充电站进行身份验证。保时捷通过与所有充电站运营商签定合同来为客户消除这种认证繁琐的手续，因此客户只需要一张在世界各地都能接受的充电卡即可。他们还可以指望适用于整个国家的保证电价。保时捷充电服务的客户最终只会从保时捷收到一张透明的帐单，”他说。

保时捷正在使用IONITY网络来为其客户充电。这是汽车公司通过汇集资源以建立所有人都可以使用的充电网络来节省资金的方法。IONITY是ChargePoint的一部分，ChargePoint是BMW，凯迪拉克，雪佛兰，戴姆勒，Energica，菲亚特，现代，日产，奔驰，Smart USA，Toyota和Volkswagen的合作。ChargePoint还提供其他服务，如住宅，公寓或公寓或企业的住宅和企业充电器。这些品牌将可以使用迄今为止被认为是美国和欧洲最大的充电网络。

保时捷独家充电网络ChargingPark

保时捷认识到，拥有自己独家独家专用充电网络的豪华性能品牌确实的确可以增强和丰富客户体验。它是Tesla充电网络的展示功能，特别是对于长途驾驶。因此，保时捷希望通过利用不在特斯拉世界范围内的优势，通过名为ChargingPark的程序将快速充电设置为快速充电网络，从而进一步扩大该网络的设置，并且无法设置为较小或受限的尺寸位置，ChargeBox。保时捷已经开始在柏林建立第一个充电站。就像进入特斯拉充电器设计和功能的想法一样，ChargingPark和ChargeBox也是如此。

在保时捷网站上，保时捷工程技术高压系统总监Michael Kiefer：“我们在用户友好性问题上投入了大量精力。我们的充电站看上去甚至与今天看到的主要充电站不同。它们通过设计可以为客户提供清洁的电缆引导。我们还对整个系统进行了设计，以实现最低的功耗。就运营成本和潜在的公园运营商而言，这种回报将节省大量资金。

“我们有两种不同的变体，即充电公园和ChargeBox。该公园专为有更多可用空间的地点而设计，预计每周7天，每天24小时都将收取大量费用。但是，如果使用小型紧凑型车站，则也可以在城市中（例如在居民区中）建立充电公园。对于所有空间受限的区域，我们都有第二种版本，即带有内置电池的ChargeBox。即使尺寸紧凑，也可以连接到普通的低压电网，并能实现快速充电。”

因此，当Taycan明年将其首批20,000名客户交付时，他们将可以使用所有这些，并且只需使用一张卡即可访问，无论是IONITY ChargePoint还是ChargingPark / ChargeBox网络。保时捷（Porche）不会生产电动拖拉机，但它正在寻求通过增加高输出充电设备来增强其网络的功能，该设备将170英里的充电时间缩短至不到15分钟。特斯拉称他们的系统Mega Charging将用于其BEV拖拉机。

当我在这里时，让我为您介绍有关Taycan的最新消息：

Taycan更新：

时间飞逝。令人难以置信的是，Taycan在2015年法兰克福车展上首次亮相已经三年了，而由于电动车的生产预计将会真正下线，我们现在还需要几个月甚至几周的时间才能真正从汽车下线。在公司位于德国斯图加特的祖文豪森工厂（911之家）完成。保时捷将汽车制造成标志性911的旁边，向世界传达了一个信息，那就是无论电动汽车上是否贴有污名，这辆电动保时捷都不会如此，因为Taycan在每种意义上都是保时捷，被“像保时捷一样驾驶”。这辆车的所有性能都将像其标志性的汽油车一样，除了为汽油加油而不是为电加油外。

您可以看出，保时捷不仅在纽伯格林（Nurburgring）完成预生产，而且在进行营销时提高产量并接受预购，都令人兴奋和期待。最初，经销商会使用姓名和号码来制作预购清单，现在，保时捷推出了新的“存款选择计划”，您可以在其中存入一笔存款，或者至少将您自己列在邮寄名单上，以获取有关订单情况的最新信息。您尚不能在网站上建立Taycan，但您当然可以通过与经销商联系，单击此处开始您的Taycan的订购过程。欢迎来到历史。

不久我们将专注于即将推出的CUV变体：