报纸仍然为某些经销商运送

编者注：本文的早期版本错误地将Bob Mann标识为South County Chrysler-Dodge-Jeep-Ram的执行合伙人。他是市场总监。

鲍勃·曼（Bob Mann）说，最近有一位顾客直接从医院到达他的经销店买车。该客户在妻子正在接受检查时正坐在候诊室，当时他发现一张报纸，上面写着曼恩经销店的广告。

加利福尼亚州吉尔罗伊市南郡克莱斯勒-道奇-吉普-拉姆市场总监曼恩说：“这就是让我在报纸上大放异彩的原因。自发且不可预测的销售发生了。”

曼恩说，虽然他的商店距离万物互联的硅谷大约半小时路程，但他将广告预算的60％用于印刷。通常每月的费用为10万美元，其中约90％用于圣何塞的《水星新闻》。

从这个意义上讲，曼恩不是典型的经销商。美国汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association）的数据显示，平均来说，报纸广告在2015年占经销商广告预算的比例不到14％，低于2004年的一半，原因是越来越多的广告收入转移到了更具针对性的数字媒体上。

但是仍然有很多像曼这样的经销商在逆势而上，他们说报纸广告为他们带来了可观的效果，并且有更好的机会在竞争的经销商中脱颖而出。2015年是可获得数据的最新全年，全国各地的经销商在报纸广告上花费了近12亿美元。

根据经销商的一种好处：这些价格与其他媒体选择相比具有竞争力。

曼恩说，六年前，整版报纸广告的价格为5,000美元。现在是1200美元。

曼恩说：“要想成为Google搜索的佼佼者，就要进行一场竞标之战，因此，如果加起来保持领先地位所需的钱，那就便宜得多了。”

达里亚诺：论文范围广泛。

纽约州斯克内克塔迪市大都会福特销售部总经理戴夫·达里亚诺（Dave Dariano）表示，在报纸大时，他通常在周末广告上花费8,000美元至12,000美元。这些广告现在只花了他$ 1,000。他的两篇专着《泰晤士报》和《奥尔巴尼时报》和《每日宪报》斯克内克塔迪，每周7天在家上交，在市场上影响广泛。他的许多客户也在线阅读了该文章。

达拉斯米勒广告公司（Miller Ad Agency）首席执行官埃里克·拉德尔（Erik Radle）表示，报纸仍是进入55岁以上人群的主要途径，该群体仍在阅读报纸。他引用了皮尤研究中心（Pew Research Center）的一份报告，该报告指出，在55岁至64岁的年龄段中，仍有38％的人读过报纸。对于65岁及以上的人，这一数字上升到50％。

他说，随着印刷出版物的大量折叠，“ 55岁以上的忠实观众人数减少了，去的地方也越来越少，所以它是一种更精炼的媒介，而经销商也更少。”他说：“该国一些表现最好的经销商仍致力于报纸。”

杰克逊：主要收入来源

韦斯利·杰克逊（Wesley Jackson）负责出版业巨头加内特（Gannett）的汽车业务，现担任肯塔基州路易斯维尔（Louisville）信使杂志（Courier-Journal）的区域总裁。

但是，这种故障包括汽车公司购买的一整套数字营销服务。他说，在整个今日美国网络中，Gannett与4,500多家特许经销商和独立经销商进行业务往来，并且“我们的成千上万的客户都参与了数字营销关系，并利用了我们的印刷受众。”

他说，尽管每个经销商都将更多的时间花在数字营销上，但在Gannett市场上，印刷产品“是最有效率的车辆之一，可以吸引计划购买车辆的最大比例的消费者。”

得克萨斯州埃尔帕索（Mission Chevrolet）的雪佛兰（Mission Chevrolet）执行经理杰里·斯劳特（Jerry Slaughter）将他一半的广告费用花在了《今日美国报》的《埃尔帕索时代》上。在对客户进行调查之后，他发现报纸仍然是讨价还价者的首选来源，他们经常将报纸带到经销店。

他说：“只要我们继续获得报纸正在运作的积极反馈，我们将继续存在。”

帕克斯顿：兜售每周报纸

尽管面对其商业模式的所有挑战，印刷报纸仍然是美国小镇的主要商品。

俄克拉荷马州马斯科吉（Muskogee）的詹姆斯·霍奇·福特（James Hodge Ford）总经理马克·福特（Mark Ford）说：“每当去小型早餐店和咖啡店时，每张桌子上都会放着报纸。”通常，他在评估客户的汽车时，他在乘客座位上看到一份带有广告的报纸。

福特表示，他将每月预算的18％（每年约69,000美元）用于印刷。好处是，他是唯一仍在报纸上的经销商。

Muskogee Phoenix的条款吸引人，他每天都会做广告；在优惠券天，纸将优惠券部分包裹在他的广告周围。

他说：“报纸乐于打球，并为您提供您从未有过的房地产。”

经销商市场营销机构宾夕法尼亚州利哈顿的Dealer World首席执行官Troy Spring补充说，在传统媒体中，在小城镇中成为大型参与者比在广告率较高的大城市中通常要便宜得多。

那些参与社区报纸发行量不到10,000份的人说，他们没有像大型出版物看到的那样减少广告支出。

马特·帕克斯顿（Matt Paxton）是弗吉尼亚州列克星敦市每周发行7,000份报纸的新闻公报的发行人，也是代表2200份社区报纸的美国全国报纸协会主席，他说，阅读良好的社区报纸仍然可以为经销商提供有效的受众群体。他说，由于农村地区的宽带普及率较低，社区周刊在吸引经销商的平面广告方面也可能表现得更好。

同时，在更大的市场中，报纸正在寻找使经销商免于背叛数字化的方法。作为Gannett一部分的德克萨斯/新墨西哥报纸合作社汽车经理Bill Pitchkolan承认，在过去的十年中，经销商已经从印刷转向了数字印刷。但他说，经销商仍然通过印刷广告提供大量收入。

他的公司正通过制定针对经销商的战略计划（作为一家提供全方位服务的广告代理商）来使报纸广告更具吸引力。它提供IHS Markit的注册数据等工具来帮助分析经销商市场，并提供数字场所，例如用于移动设备的定向展示广告。皮奇科兰说，平面广告“仍具有广泛的影响力”。

在奥尔巴尼，时报联盟在周末开设冗长的汽车专区。汽车销售经理Jeff Kiley表示，2016年汽车广告总收入增长了3％。他说，这有助于提高费率竞争力，部分原因是该公司使用的新闻纸更少。

它还提供将数字广告与印刷产品打包在一起的服务，并且拥有一个内部数字代理商，该代理商包括11名员工，其中包括两名社交媒体专家。Kiley说，大约有十二个经销商选择了内部营销服务。

新泽西州伊顿敦市场营销公司PCG Companies的首席执行官Glenn Pasch表示，一些经销商客户最初放弃了印刷品，但由于许多竞争对手逃离而回国，这给了他们一次统治印刷业的机会。他认为报纸广告市场不会消失。

Dealer World的Spring表示同意。他说，印刷即将消失的想法是“事实真相最遥远”。

特许经销商的互联网广告获得的收益大部分是以报纸为代价的。经销商广告预算明细

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