越级实力再升级，入门级B级车君越、帕萨特、亚洲龙该怎么选

如果说买辆 10 万左右的 A 级轿车是为了解决有车问题的话，那么下一步改善性的目标应该就是更加宽大、更加豪华的 B 级车了。 B 级车通常会有不同的动力配置，入门级的动力够用，空间和驾驶感受跟更强动力的型号基本一致，因此入门级的 B 级车销量往往都相当不错。目前市场上比较受欢迎的君越、帕萨特、亚洲龙都有入门级的车型，它们之间应该怎么做选择呢？

我们从动力、科技与豪华感三个纬度，来对比下这三辆热门的 B 级车。

动力方面，君越的入门级车型 552T 豪华型使用了 1.5T SIDI 直喷涡轮增压发动机与 9 速 HYDRA-MATIC 智能变速箱，最大能够输出 169 马力、 250Nm 扭矩。官方的油耗数据为百公里 6.5L 。它使用了 ETRS 电子排挡配合换挡拨片，响应敏捷，动力输出平稳顺畅，满足日常家庭用车需求完全没有问题。

帕萨特的入门级车型使用了 1.4T 涡轮增压发动机，虽然能够输出的最大扭矩同为 250Nm ，但是它最大却只能输出 150 马力。 19 马力的动力差距让它在日常的驾驶感受方面还是会弱于君越的。亚洲龙使用了一台 2.0L 自然吸气发动机，最大能输出 171 马力，不过最大扭矩却仅有 210Nm ，而且要从发动机转速达到 4400 转才能够输出，是三辆车中最弱的，这也让它在日常使用中更少了一份激情。

底盘方面，三辆车都使用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬挂。君越的底盘延续了别克家族一贯的越级豪华风格，会更加偏向于舒适感、厚重感，能更加高效的过滤来自地面的震动和颠簸，坐在车里有种乘坐豪华游艇的优雅体验。帕萨特的底盘会更有德国车的紧致与运动感，而亚洲龙的底盘则倾向于用更软的悬挂来过滤颠簸，营造车内舒适的感觉。综合来看的话，君越的底盘感受显然更适合家庭使用的各种用车场景。

在科技配置方面，依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略，君越入门级的 552T 车型也搭载了 eConnect 智能互联科技，可以提供丰富实用的互联功能。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，还能通过与手机高德 APP 互联，下发、上传目的地，车机与手机无缝衔接。

这套系统中的的云端智能语音交互功能支持自定义唤醒词启动，配合方向盘语音识别按键，带来了更好的人机交互体验。此外， Super ID 个人账号功能可支持高德导航、在线音乐和在线电台等账户的联合登录，实现跨平台用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性。同时，用户还能通过微信向车机端发送音乐和地址，实现更便捷的车联体验。

君越还支持 AppleCarPlay和 百度C arLife功 能，并搭载最新版O nStar安 吉星全时在线助理，涵盖5 大 类5 0多 项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，并提供每年1 00G“OnStar安 吉星4 G车 联应用终身免费流量” 服 务，让用户无忧畅享车联体验。

帕萨特和亚洲龙在车联网方面的配置比较缺失，入门级的帕萨特只能通过 Apple carpaly 、百度 carlife 来实现有限的互联网应用。车机内并没有安装可以单独使用的互联网功能，更不用说在线服务、免费流量这些了。亚洲龙的车机本身也并没有车联网功能，它甚至连 carplay 这种被广泛使用的车机手机互联服务也不支持，实在让人有些想不通。

在豪华感方面，君越跟这两个竞争对手相比优势更加明显。别克旗下的车型往往都会拥有比同级车型高半级的豪华体验，君越也不例外。在三辆车中，君越的车长最长，轴距最大，更宽大的车身尺寸显然会让它更有气势，也让它拥有更加舒适的内部乘坐空间。优雅流畅的外观、精工细造的美式游艇风格内饰，都让君越明显在豪华感上胜过帕萨特和亚洲龙。

帕萨特无论是外观还是内饰都是一贯的大众套娃风格，开在路上它会更像一辆公司的工具车，或者网约车，很难让人把它跟豪华两个字联系起来。亚洲龙尺寸相对帕萨特大了一圈，巨大的前进气栅格看起来也更有气势一点，不过它内饰依然是浓浓的黑色塑料风，同样难言豪华二字。

另外当车开起来后有个非常影响豪华感的因素就是安静，君越的安静性一直以来都有口皆碑，同级车型对比优势非常大。即使是入门级的 552T 车型也采用了 QuietTuningTM 专利静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并标配了 ANC 主动降噪技术，可以主动发射声波抵消外界噪音，可以说是图书馆级别的静谧座舱。帕萨特和亚洲龙，在静音功能方面并没有特别值得一说的功能，基本是 B 级车的平均水准了。

君越 552T 车型还配备带纳米级防 PM2.5 空调滤芯的双区独立全自动空调系统，配合负离子空气净化系统及 AQS 空气质量控制系统，在呼吸健康方面也对驾乘人员关怀备至。而且它车内腿部以上区域均采用软包覆设计，座椅头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性方面也历经多次优化调整，能有效缓解长时间乘坐带来的旅途疲劳。

无论是从动力、底盘，还是从科技配置和豪华感上，同为入门 B 级车的 552T 版本的君越相比 1.4T 的帕萨特， 2.0L 的亚洲龙都要有明显的优势。虽然从官方指导价上来看 552T 版本的君越要略贵一点，但是考虑到终端的优惠幅度，考虑到它在各方面的明显优势。如果要选一辆车来改善家庭用车体验的话，君越无疑是入门级 B 级车中非常值得推荐的选择。