进军中高端新能源车市场！荣威R ER6正式上市！

当新能源车成为这个市场不可逆的发展趋势时，这或许就是众多自主车企弯道超车的绝佳机会，新势力的崛起就足以说明这样的一个市场潜力会有多大，而作为传统车企，有着更为完善的造车体系和研发经验，它们在这方面同样有着自己的优势。8月13日，荣威全新R标旗下的首款车型ER6正式上市，新车共计推出3款车型，综合补贴后售价为16.28-20.08万元，详细的车型售价如下：

除此之外，新车还向用户推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等优惠政策，前2000名用户享有2年全额充电补贴，前2001—5000名用户享有1年全额充电补贴。

外观方面，新车采用了荣威新R标品牌最新的“集智”纯电设计理念，Y字形大灯组通过一条贯穿左右的LED灯带连接，配合上封闭式前格栅的设计，营造出了一种不错的未来感。值得一提的是，荣威R ER6的前保险杠采用了竖形黑色格栅的造型，并且其可以主动开闭，从而拥有更好的空气动力学表现。

车身侧面的线条整体比较修长，设计上也是偏向于简约的，贯穿前后的腰线提升了整台车的整体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

尾部方面，整体的设计元素与车头相照应，最为明显的是Y字形尾灯组，只不过它们之间是通过一条镀铬饰条相连而已。其余方面，整体依旧秉承简洁，只在后保险杠上有着黑色的仿格栅设计而已。

内饰上，是我们熟悉的荣威新家族风格，大尺寸的悬浮式中控屏依旧是整个车厢最为瞩目的存在，大面积软性皮质的包裹以及钢琴烤漆材质的采用使得整套内饰的高级感有了很好的表达，大气且耐看。

动力上，新车搭载的驱动电机最大功率为184马力，峰值扭矩为258N·m，搭载的三元锂离子电池组能量密度为180.1Wh/kg，NEDC综合续航里程达到620km。

很显然，荣威R ER6的直接竞品对准了Aion S和几何A，为荣威品牌向中高端紧凑型新能源车发展的开始。相较于竞品，它620km的续航里程会是最大的亮点，同时在智能化也有了更多的突破，而启用的全新零售模式同样会给产品带来更强的竞争优势，至于它的市场表现怎样，我们还是拭目以待吧。

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