各大车企近年来都将重心转往跨界车以及SUV车款上,一堆小汽车愈是面对停产运气,例如福特之未几前宣告在美国停产蒙迪欧车子型号等,但丰田却不愿抛却这块市场,况且还要接着深耕小汽车子市场场。
依据丰田的评价,发明北美市场仍有少量客户偏好小汽车,估计2020年小汽车子市场场将抵达400万辆,北美市场副总裁 Cynthia Tenhouse认为,既然仍有云云多人对小汽车有要求,丰田当然将尽力满足客户的渴望。
同一时间从丰田在北美的销售数据也能够瞧出,当今客户关于丰田汽车的要求仍至关高,在被全世界新冠疫情作用此前,凯美瑞的销售数量以前增加12.5%之多,凯美瑞混动的销售数量也有16.2%进步,普锐斯车子型号愈是大幅增多了29.7%的销售数量。
因而,丰田仍可在小汽车的开发上接着投入,并于最近公布了2021款凯美瑞,装载丰田全新的Safety Sense2.5平安套件,并配有亮黑色的进气格栅以及更具材质触感的内部装饰,况且国家内部的广汽丰田没有望很快同步改款。
全部公司都非是慈善家,却是哪里晦气润就会去哪里。丰田的汽车范畴在全世界堪称成功,手握好牌人造不行浪费,疫情只只是一时,挺以往了便是彩虹。