研发端有6款恒驰同时推出、生产端有两大生产基地进入设备安装调试阶段后,恒大要加快抢滩布局销售和售后终端。
8月27日,在恒大汽车(0708.HK)中期业绩发布会上,恒大汽车集团总裁刘永灼称,公司已经在筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
“36、1600、3000”这三组数据信息量也不小!资料显示,特斯拉在国内只有103个销售网点,但1至7月累计销售56768台Model 3,在新能源汽车销售榜上遥遥领先;奔驰宝马奥迪三巨头国内经销商网点共计1700个,却已经贡献了211.59万辆的销量。
事实上,从宣布进军新能源汽车的那一刻起,恒大就从未掩饰自己的野心。此前,恒大已在研发端、生产端完成了排兵布阵:一方面与全球四大汽车工程技术龙头、15位全球顶级汽车造型大师合作,同步研发设计14款车,首期6款恒驰8月初已全球发布;另一方面按工业4.0标准打造的上海、广州两大汽车生产基地,未来3-5年的总产能将高达100万辆/年。此次计划建立庞大销售及售后网络,满足消费者看车、买车、养车的需求,最终目的也是为了实现其市场野心。
兵马未动,粮草先行。随着恒驰量产进入倒计时,恒大提前布局展示体验、销售、维保修售后服务“三大中心”,将为一年后恒驰制胜市场增添重要砝码。(撰文/天天汽车)