新款沃尔沃S90初体验，换装新动力，质感还在吗？

曾经采访过不少身边的人，对沃尔沃这个品牌的印象，用一句话总结就是低调内敛又带点神秘感。在这个信息爆炸的时代里，沃尔沃似乎有些过分低调。

最近，恰好有机会和新款沃尔沃S90近距离相处了几天，所以今天，想和你们聊聊这款车。

走进新款S90

8月初，2021款S90正式上市，推出7款车型，售价区间为40.69万元至61.39万元。

新款S90采用双外观的设计策略，分为豪华版和运动版。全新设计的3D造型的volvo徽标、标志性的“雷神之锤”LED前大灯，是沃尔沃的DNA没错。

前脸的点睛之笔是贯穿式镀铬饰条，上下分隔，营造出层次感。车侧长轴距、短后悬的设计，加上立体的腰线，整个车身姿态优雅而修长。

车尾全新设计的双C形尾灯，升级为流水式的动态点亮方式，晚上开启后的视觉效果会更加明显。对了，新款S90还增加了一个女生会特别喜欢的配置，就是感应后备厢，这个也是全系标配。

坐进新款S90的车内，依然是那个熟悉的volvo风味。没有鲜艳的颜色，花里胡哨的样式，而是以低饱和度、低明度的自然调和色为主基调，贴近自然，反而更能凸显质感和舒适。

中控台12.3英寸多模式数字仪表盘和9英寸液晶触控屏都是全系标配，最特别的是中高配车型上标配的欧瑞诗水晶换挡杆，它不是那种blingbling晃眼的视觉效果，而是偏镜面的高级感，这也是沃尔沃的小心思。

新款S90最大的变化是在动力上，B5车型全系搭载2.0T＋48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱，最大功率250匹马力，峰值扭矩350牛米，并且不分高低功率。而且，S90的车长虽然超过了5米，但是我这样的女生开起来也毫不费力，很容易上手。

它的48V轻混系统配备的动能回收系统，可通过ISG集成电机技术回收制动动能，提升驾乘舒适性，并且降低15%的排放和7%的油耗。

而RECHARGE T8车型搭载的是双增压+高效电动机，实现5.1秒的百公里加速和1.8L/100km的综合油耗。

再加上4C自适应底盘、轻量化独立悬架系统、后轮空气悬架独立控制系统、电动助力转向系统等协同配合，让它的驾乘感受上了一个台阶。

沃尔沃式安全“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”，这是沃尔沃的豪华观，一切从“人”出发。

从正常驾驶、风险干预、碰撞规避、到乘员保护，甚至在遇险后的呵护，每一个环节沃尔沃都坚持将安全做到最好，目的就是让出行更安心。

新款S90搭载的第三代City Safety城市安全系统可以在高于4公里/小时的速度时启动。在车辆出现与行人、大型动物、骑车人或其他车辆发生碰撞的风险时，系统将向驾驶员提供预警、紧急刹车等辅助。

除此之外，新款S90还提供了LKA车道保持辅助系统、DAC疲劳警示系统、TPMS胎压监测系统，同时在被动防护上也做到了精益求精，采用模块化安全防御机制，全系标配高强度笼式安全车身、WHIPS头颈保护系统、道路偏离保护系统等，构筑起沃尔沃式安全壁垒。

除了科技带来的保护，更有温度的是，新款S90通过Volvo On Call 随车管家提供7x24小时“全天候守护”，包括一键呼叫、SOS 应急呼叫、碰撞自动求助、道路救援协助、防盗通知等多项服务，也就是每次出行，车里都会有个“管家”时刻跟随着你。

总结：如果你对沃尔沃或者它的车型感兴趣，不要从别人的嘴里去了解沃尔沃，有机会一定要亲自去体验。

希望在未来，当我们再聊起沃尔沃时，不再围绕品牌调性，而是谈论它的产品、它的技术、它的操控。到那时，我们接着聊。