预算30万，高品质纯电动轿车这三款绝对错不了！

近些年来，国内新能汽车市场可谓飞速发展。据公安部统计，截止至2020年6月，全国汽车保有量达到了2.7亿辆，其中新能源汽车保有量为417万辆，与去年年底相比增长了36万辆，可见消费者对新能源车型的接受度已经越来越高。提到新能源汽车，续航里程的长短是消费者关注的重点。其实经过这些年的发展，如今的新能源汽车续航里程已经大大提升，加上如充电桩等基础设施的大力建设，所以现在新能源汽车使用起来，便捷性已大大增加。

如果家里已经有一辆燃油车，并且有购入第二辆车的需求的话，不妨可以考虑“一油一电”的搭配。纯电动车天然的车厢静谧性以及动力释放特性，会给到你和燃油车不一样的用车体验，还有就是一定程度上降低了用车成本。另外，如果你追求高品质的用车体验，那么这三款纯电动轿车是不错的选择。

作为比亚迪汽车旗下最新的新能源旗舰车型，汉在还未上市时就吸引了大量关注的目光。据悉，比亚迪汉目前的订单已经超过了2万单，可见消费者对它的青睐。汉可以说是比亚迪汽车十年磨一剑的产品，所以在产品力上自然不会差。EV版车型的外观是基于EV Dragon Face的“双龙并型·性能美学”造型理念设计，整体看上去非常的简约和大气，低风阻轮毂很好地表明其纯电动的身份，同时也显得很是个性。

实话说，第一眼看到汉EV的内饰时的确有些被惊艳到。无论是从选材还是做工上，都称得上豪华。Nappa真皮打孔座椅辅以菱形压花、真木和拉丝铝饰板等材质的应用，让内饰的档次感油然而生，整体设计将古典与现代融合的很好。

动力方面，汉EV超长续航版搭载的是单台永磁同步电机，最大功率163kW，最大扭矩330N·m，综合续航里程为605km；汉EV四驱高性能版则前后桥各有一台永磁同步电机，总功率为363kW，总扭矩为680N·m，百公里加速3.9s，综合续航里程为550km。两种版本的车型，均搭载比亚迪自主研发的“刀片电池”。论性能，比亚迪汉直接进入了“3秒俱乐部”；论续航，这样的续航表现足以治愈“续航焦虑症”。不得不说，以技术为驱动力的比亚迪，又一次惊艳了市场。

国内的造车新势力，在经过一番大浪淘沙之后，最终留下来的就那么几家。而小鹏汽车不仅留存了下来，还成为了造车新势力的头部车企之一。4月27日，小鹏汽车正式推出旗下第二台车型——小鹏汽车P7。一经推出，P7便引来了大量的注意力。P7的前脸极为简约，车身低趴而且线条流畅，整体外观看起来颇为科幻，有种来自未来的感觉。

P7的内饰和外观里外呼应，走的也是极简风格。一眼看过去只有多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控液晶屏。对于开惯了传统汽车的人来说，可能还得稍微适应一下这种简约风，因为P7的各项功能都集成在那台超大尺寸的中控屏上操作了。

P7有三种车型版本，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版。后驱长续航和后驱超长续航版均搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率196kW，最大扭矩390N·m。综合续航里程分别为586km和670/706km。四驱高性能版则搭载前后两台永磁同步电机，总功率为316kW，总扭矩为655N·m，百公里加速4.3s，综合续航里程为562km。无论是性能还是续航里程，P7都无需让人担心。至于选择哪个版本，就看自己的钱包了。

特斯拉造的纯电动汽车，可以说是新能源市场的标杆了。在上海超级工厂正式完工并投产后，国产版的Model 3的售价也相应降低了。并且为了进入新能源补贴范围，标准版的Model 3的售价也进入了30万元以内。后续随着其它零部件的逐渐国产化，使得整车制造成本降低后，Model 3的售价可能继续会下调。作为特斯拉旗下最畅销的车型，Model 3相信大家都比较熟悉了。科幻气息十足的外观，在车流中让人很难不注意到它。

Model 3的内饰甚至比我前面说的小鹏汽车P7的内饰还要简约，连仪表盘都不见了，只剩下多功能方向盘和15英寸的中控液晶屏。不过正所谓萝卜青菜各有所爱，有些人就喜欢这种极简风，看上去清爽简单但又不失时尚。

特斯拉Model 3有标准续航版、长续航版以及Performance高性能全轮驱动版，标准续航版和长续航版均搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率202kW，最大扭矩分别为375N·m和404N·m，综合续航里程分别为445km和668km。Performance高性能全轮驱动版则前桥搭载感应异步电机，后桥搭载永磁同步电机，总功率为340kW，总扭矩为639N·m，百公里加速3.4s，综合续航里程635km。每个月的新能源汽车销量排行榜上，Model 3都排名第一，可见它的受欢迎程度。

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