大众e-Golf的凄凉 被抛弃新品牌ID.3上位

12月23日，大众负责方显示，大众汽车德累斯顿工场曾经停止大众e-Golf的出产，转而出产ID.3。据统算，自2017年于今，德累斯顿工厂累计出产了145561辆e-Golf。

大众e-Golf是鉴于大众上一代2017款汽油版高尔夫改装而来的商品。

作为一款新燃料政策驱动的“积分车”，大众e-Golf的体现曾经让大众团体感觉称心。在ID.3到市场此前，e-Golf始终是大众牌子在纯电动范畴销售数量的顶梁柱。

本年1-10月，大众e-Golf在本年的全世界累计销售数量抵达35071辆，位列全世界第9位。大众e-Golf的销售数量重要聚集在欧洲市场。

欧洲车市对高尔夫之类的两厢车有相当大的市场请求，A级两厢电动车能够满足一一小块对外出距离请求不高的消费者。

别的，欧洲市场的纯电动物品此前竞争水平低，消费者可选择的商品不多，市场上只需雷诺ZOE，日产Leaf等少数纯电动物品能够得到消费者钟情。大众e-Golf有大众与Golf的牌子和汽车子型号号光环加持，因而，e-Golf仍是取得可以的市场销售数量。

然而作为一辆油改电的产物，跟着第七代汽油版高尔夫的停产，以及大众纯电动MEB平台的量产，大众e-Golf在同等级中的物品力以及性价比也曾与大众ID.3 ( 参数 | 询价 ) 相去甚远。

大众ID.3一经到市场，销售数量快速破万，并成为欧洲若干市场的新燃料销售数量冠军。到市场的第二个月累计销售数量就也曾超越2万辆。根据全新的报道，今朝大众ID.3曾经交付30000辆。源于市场销售数量火爆，大众计划持续增产ID.3，并出产价格更低的低配版ID.3。

大众e-Golf也迎接告终束汗青使命的时候，为ID.3让制作能。遏制停产，大众e-Golf的累计产量为145561辆。

大众汽车计划在下个月尽快在德累斯顿最初出产ID.3，以实现e-Golf停产后的产能快速便捷变换。随着商品向纯电动平台的变换，大众团体在商品层次正好一步步摆脱政策驱动，调转方向纯电动物品驱动。

大众德累斯顿通明工厂负责人丹尼·奥尔斯瓦尔德(Danny Auerswald)对此显示：

“e-Golf的结束也是ID.3的最初。在短短的几周内，我们自个儿将揭开德累斯顿没有色工场的下一章。继茨维考工厂以后，我们是欧洲第二家鉴于新款模块化电动平台出产机动车的工厂。”