【国际快讯】芯片短缺致车企减产；奥迪10至15年淘汰内燃机汽车；通用换新logo

芯片短缺致福特、丰田、日产和FCA减产

1月8日，福特、丰田、日产和FCA表示，因芯片短缺本月将减少汽车产量。随着需求从疫情危机中反弹，上述车企成为最近一批受到芯片危机打击的汽车制造商。此外，本田表示，其在日本的汽车产量也可能受到影响。

NHTSA驳回调查66万特斯拉车辆的请愿书

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，不会同意一份要求就突然加速问题正式调查66.2万辆特斯拉汽车的请愿书。NHTSA称，请愿者所引用的意外加速事故均是由于踏板使用不当造成，并没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或刹车系统存在任何可能造成上述事故的故障。

雷诺将电气化畅销车型

两名消息人士表示，在一项转型计划中，雷诺新任CEO Luca de Meo将把一些20世纪60至90年代的畅销车型打造成电动车，旨在提振销量、调整公司方向。预计De Meo将于1月14日宣布最新战略信息，主要涉及雷诺的产品范围。

奥迪将在10至15年内淘汰内燃机汽车

据《德国经济周刊》报道，奥迪将在10至15年内逐步淘汰内燃机汽车，只生产电动汽车。奥迪目前正在制定具体的时间计划，预计未来数月将会确定各个工厂停产内燃机汽车的日期。

自动驾驶公司Cruise聘请前达美航空高管担任首席运营官

1月8日，通用Cruise表示，将聘请曾担任达美航空的高级执行副总裁兼首席运营官的Gil West担任其首席运营官。West表示：“在我有生之年，在交通运输业，没有比自动驾驶更大的转变了，我的整个职业生涯都在为这样的机会做好准备。”

特斯拉新款Model Y仅售约4万美元

特斯拉推出了一款更便宜的Model Y，使这款SUV的价格越来越接近特斯拉价格最低车型Model 3。新Model Y定价41,990美元，仅比Model 3入门款多4,000美元。1月8日，特斯拉股价上涨近5%，至每股853.89美元。

通用汽车采用新logo和新营销计划

通用将从本周起改变其公司标志和营销战略，以更好地契合其电气化承诺。新logo采用天蓝色和小写字母，使其更现代化；而新战略将以电动车为中心。通用全球首席营销官Deborah Wahl在声明中表示：“我们认为，是时候该普及电动车了。”

宝马连续第二年蝉联美国最畅销豪华车品牌

2020年，美国豪华汽车品牌共交付2,030,912辆新车，占美国轻型汽车总销量的13.9%，创下历史新高。宝马连续第二年蝉联美国最畅销豪华车品牌桂冠；而美国市场对混合动力车和跨界车的需求推动着雷克萨斯的销量超过梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

起亚新任COO上任仅一周后离职

1月8日，起亚表示，起亚美国首席运营官兼执行副总裁Bill Peffer上任一周后辞职，“因为他要在汽车业寻求一个新的机遇”，但并未提供新机遇的具体信息。Peffer刚刚于2021年1月1日正式就任起亚美国首席运营官一职。

特斯拉市值首次突破8000亿美元

1月8日，特斯拉股价上涨5.6%，该公司市值首次超过8,000亿美元，更接近万亿美元俱乐部。特斯拉仅创立17年，产量与丰田汽车、大众汽车、和通用汽车等大型竞争对手的销量相比，只是九牛一毛。

特斯拉在中国招聘设计总监 为中国市场设计汽车

三名消息人士表示，特斯拉正在中国招聘设计总监，以帮助其在上海或北京开设一个“功能完整”的工作室，以为中国消费者定制电动汽车。过去四个月以来，特斯拉的人力资源经理和多位猎头一直在业内网罗人才。

苹果现代或3月签合作协议

据韩国媒体Korea IT News在1月10日报道，现代汽车和苹果公司计划在今年3月前就自动驾驶电动车签署合作协议，并将在2024年左右开始投产。1月11日上午交易中，现代汽车股价上涨14.6%，现代摩比斯和起亚汽车分别上涨12.7%和9.1%。