3天2次“涨停”，长安汽车股价将一触即发？

5月12日早盘，汽车板块整体走强。Wind数据显示，截至9：47，申万一级汽车行业指数上涨0.90%，博俊科技涨逾10%，北汽蓝谷涨逾5%。其中最为亮眼的尤为长安汽车（SZ：000625），继5月10日封上涨停板后，又现“一字涨停”当日报21.45元，总市值重回千亿。

“昨天下午的开板一下把之前套牢的盘洗了出来，然后今天再来个回马枪。”长安汽车股民表示。长安汽车已3天2涨停，这对于普通股民朋友来说是可遇不可求的事情，也是利好的消息。

长安汽车股价走势 （图片来源：富途牛牛截图）

5月13日早盘，多家上市车企股价纷纷跳水，大面积飘绿。其中长安汽车以5%的涨幅领涨汽车板块，截至9：45，该股报22.54元/股，市值累计增长至1200亿元。

据盖世汽车了解，去年，受长安汽车、华为和宁德时代联合打造高端智能汽车品牌的消息刺激，长安汽车股价走出了一波上涨行情。12月初，股价达到顶峰，最高28.38元。此后，股价一路下跌，今年3月25日，达到最低点13.76元，跌幅超过50%。“自从高价买入后，长安汽车股价一路下挫，抛了就赔，不抛呈现多头套牢。”一位买入长安汽车股民告诉盖世汽车。

截至4月16日，长安汽车股价还在底部徘徊。由于长安汽车和华为都没有发布进一步的信息，市场上甚至有人开始怀疑三方的合作出了问题。但根据长安汽车生产线招标公告等相关信息表明，一切都在正常推进。

股价大涨必有其大涨的原因。那么，长安汽车股价此次大涨原因何在？其背后呈现哪些逻辑，这波涨势能否持续？

迈入“2000万俱乐部”

5月10日，中国品牌日当天，长安汽车集团旗下长安系中国品牌汽车第2000万辆产品正式下线。

业内人士认为，长安汽车作为中国汽车品牌率先迈入“2000万俱乐部”阵营，不仅标志着公司转型升级的成功，也代表了中国汽车产业发展的新高度，是中国汽车品牌迈向世界一流品牌过程中的一座重要里程碑。

发布会现场，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“在‘十四五’规划开局之年，长安汽车坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，将软件能力和效率打造为核心竞争力，打造‘新汽车+新生态’产业公司，向世界一流汽车品牌迈进。”

图片来源：长安汽车

面向“十四五”，“我们将整体投入1500亿元”，朱华荣透露，以此支撑长安汽车实现到2030年销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆的目标。

下线仪式当日，长安汽车股价午后封涨停板，报收18.38元/股。盖世研究院认为，受此消息刺激，长安汽车股价走出了一波上涨行情。2000万不是终点，而是新的起点，一个高品质的长安汽车正在成为中国汽车市场的新“旗手”。

打造高端电动车品牌

“发展自主智能汽车产业链，打造高端电动车品牌，或许才是长安汽车真正‘杀手锏’。”一位资深汽车媒体向盖世汽车透露。

诚然，从去年开始蔚来、小鹏、理想和恒大等新能源造车新势力打着“新能源”旗帜，力受资本市场追捧，组团霸占上市车企市值榜，傲视一众百年历史的传统车企。如今看来，新能源东风，依旧强劲。此次，长安汽车宣布加速向智能低碳出行科技公司转型，贴上了“新能源”这波热度，这对于股价提振起到至关重要影响。

正如前文所提，在企业“十四五”规划期间，长安汽车计划整体投入1500亿元，聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，通过五个维度的精准发力，实现2030愿景，加速向智能低碳出行科技公司转型。

图片来源：长安汽车

与此同时，长安汽车在深交所互动平台表示：公司携手华为、宁德时代，共同打造国际一流的智能电动网联汽车平台——CHN，面向未来的高端智能电动车即将推出，全新高端品牌名称即将公布。

尽管此消息早已传出，但资本市场对于长安如此大规模转型早已摩拳擦掌。此次，长安再次坚定发声，联合宁德时代、华为等实力企业打造高端电动车品牌，已成为今天股价涨停，甚至是未来股价走势的重要推手。

根据规划，在“十四五”期间，长安汽车将加速推进“北斗天枢”2.0，力争在2022年率先实现L4级智能网联汽车的上市。同时，为了满足未来智能汽车的算力需求，以及确保供应链安全，长安汽车将携手国际领先合作伙伴，构建新的半导体产业能力。

图片来源：长安汽车

在新能源方面，长安汽车将继续推进“香格里拉”计划的实施，加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展。在产品上，基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车，首批两款智能电动汽车将在年内亮相。业内人士认为，长安汽车打造自主智能汽车产业链，产生的"化学反应"将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响。

业绩步入正轨

从4月9日开始，长安汽车接连发布2020年和2021年一季度业绩公告，各项指标显示长安汽车正在走出泥潭，步入正轨。

数据显示，直到2020年，长安汽车销量开始触底反弹，继销量重回200万辆级后，长安汽车披露的2020年业绩公告也传递出积极信号。去年，公司实现营业收入845.66亿元，同比增长19.79%；实现归母净利润33.24亿元，较2019年亏损逾26亿元大幅扭亏为盈。对此，长安汽车方面表示，2020年营业收入及净利润的增长，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续改善，合资业务盈利能力的稳步提升。

考虑到过去一年汽车行业面临着市场持续下行叠加疫情影响的严峻形势，长安汽车所取得的这份成绩实属不易。

4月16日，长安汽车股价完或受“红红火火”的业绩影响，收盘价15.81元，直接“涨停”，此后连续2个交易日其股价开盘高走，整体回到“16元”以上，并稳中有升。

今年一季度，长安汽车再次迎来季度开门红。数据显示，一季度长安汽车实现营业收入320.27亿元，同比大幅增长176.96%；净利润为8.54亿元，同比增长35.26%。今年第一季度，长安汽车乘用车销量达到36万辆，再度跃居自主品牌销量第一位。长安汽车表示，第三次创新创业计划已经迭代至4.0版，现在又站到了创新变革的节点。

UNI-K，图片来源：长安汽车

值得一提的是，截至4月长安汽车已完成220万年销量目标38.33%，如果照此销量走势，完成年度销量目标并不是难事。

对于长安汽车业绩持续向好，多家证券机构给出评价，其中华西证券、中信建投 、东方证券等纷纷给予“买入”评级。“Q1业绩大幅改善，看好全年业绩修复。”中国银河给予“买入”级评价。