上汽大众ID.6 X来了，30万以下的诚意满满？

6月17日，作为大众ID家族的第二款车型，上汽大众ID.6 X率先迎来上市，这款定位于中大型SUV的新车售价区间23.9888-33.5888万元，共发售5个配置版本，已经开启预订。

熟悉又不同的大众式智能电动

有了ID.4的铺垫，我们对ID.6 X的设计语言已经非常熟悉了，标志性的前后贯穿式IQ. Light灯组造型更饱满，流线型车顶线条下的悬浮式车顶更加修长，星空样式的封闭式前格栅面积更大但更精致。我们在ID.6 X上似乎看到了一个加大号但不失设计感的ID.4。

它的车身尺寸为4876×1848×1680mm，轴距2965mm，拥有6座或7座布局，车内应该比较宽敞，可以说用汉兰达的车长就拥有了接近途昂的内部空间，空间利用率很高。ID.6 X的高度相对来讲并不高，这也是为什么它的造型更加修长的原因，但是从车内可以享受到全视野景观天幕或可开启的全景天窗，体验其实一样可以很通透。

车内一样是ID的家族式风格，贯通式仪表台采用了多处悬浮式设计，与ID.4一样配备一块5.3英寸液晶仪表、12英寸中控屏以及标志性的旋钮式换挡机构，在视觉上拉宽了内饰的空间效果，层次感更加丰富。液晶仪表尺寸在ID.6 X上显得略小，不过高配车型有AR HUD可以选择。

整个内饰中取消了大部分物理按键，通过触控、语音以及灯光交互。ID. Light光语系统可在导航、来电、语音、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，车外的前后LED灯组也能够在车主靠近或离开时呈现迎宾唤醒光效或离车休眠光效，时刻与驾乘者保持交流。结合上汽大众超级APP，通过手机就可以远程控制车辆，也可以在车内与智能家居互联，远程控制家中电器或通过智能音箱查看车辆状态、远程控制开启车辆充电等。

可以看出，ID.6 X重新审视了外观、内饰、空间、功能与“人”的关系，在车内车外都营造出了很强的数字化和个性化氛围，通过ID家族的落地，为我们展示了更新的大众式未来智能化电动。

另外，ID.6 X也搭载了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，还包括Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能，并支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停。

一样钱的我更大，一样大的我更便宜

ID.6 X提供了63.2kWh和83.4kWh两种电池容量， 分为三种续航版本，最入门的纯净版436km、四驱版510km，剩下三个配置都是588km，分别拥有180马力、204马力和313马力，搭配极效充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%。

可以看出，抛开最高和最低，ID.6 X的主打配置自然就是三个588km的版本，而且售价均在27万左右。因此，一句话概括ID.6 X，一台接近600km续航、27万左右的中大型电动SUV。

此前，我们只知道它的起售价在30万以内，那言外之意就是主力车型可能要超过30万了。可没想到，起售价在30万这么内，而且主力在27万，不得不说给了我们不小的惊喜。相信在之前，一定会有人拿它跟Model Y相比，即使两者并不是同一级别。但现在再来看，你已经可以用一辆Model 3的价格就能买到一台ID.6 X了。

而且即使是跟Model Y相比，身为中大型SUV的大众ID.6 X也在尺寸和空间上拥有自己的优势。不足的可能是动力数据上比Model Y要逊色了不少，不过这一点也是源于两款车不同的定位，一个要做稳重的居家帮手，一个则是更现代的年轻座驾。当然，也一定会有人拿它跟蔚来相比，ID.6 X依然拥有巨大的价格优势，比ES6的价格也低了一档，更不用说ES8了。

比起ID.4系列至于特斯拉Model 3，ID.6 X在更高一级与特斯拉和蔚来的比较中，价格的优势更为突出。不过作为纯电动领域的新手，大众也依然面对市场的挑战。大众虽然在销量上在国内市场依然是龙头老大，但其实产品的平均售价并不高，大家对买一辆大众的心理预期往往停留在十几万最多二十万。当超过这个价位时，即使是刚刚超过20万的ID.4，价格刚公布时也有不小的惊喜，销量也不好。

另外，许多人买大众还看重的是较高的保值率，可是整个电动车市场除了相对还好一些的特斯拉，几乎就没有保值率可言，花二三十万买的大众短短几年就只剩零头也太不划算了。这个价格并不那么容易转化传统燃油车的用户，而从特斯拉和新势力手中抢用户，大众还需要强化自己电动转型成功的形象。

所以，虽然从产品的角度来讲，整个ID家族都相对比较均衡，并没有明显短板，而且透着一股传统车企的成熟，同时让人感叹大众依靠ID转型的迅速。但是从电动车的角度来看，大众这个印象里口碑很硬的品牌，反而在电动车的领域里并不沾光，老百姓对大众电动车的认可度远不如特斯拉甚至是蔚来、小鹏等一众国产新势力。而且相对中庸的产品，没有短板的另一面也意味着没有迅速抓住消费者的亮点，大众这块牌子也不是在哪里都好使的。

车云小结

在20-30万这个区间，此前除了自主品牌似乎只有Model 3可以选择，之后又多了福特Mach-E、极氪001以及小鹏P5，但国人更青睐的、更适合全家人出行的SUV仍然比较稀缺。于是，大众看准了缺口加速推出了ID.4和ID.6系列。而这次ID.6 X正式上市，价格对大家是有惊喜的，不少人觉得是诚意满满。市场的机会给了，挑战依然存在，接下来就看大众能不能抓住了。