捷豹路虎推出新车车身发展周期

捷豹土地罗孚已进入为期两年的研究计划，将看到品牌使用航空航天技术，协助其下一代车辆的发展。

英国公司的目标是该项目的旨在为其未来模型生产Bodyshells，这些模型更具抗腐蚀和冲击影响。到目前为止，材料的缺点包括一系列轻质金属合金和复合塑料 - 尽管JLR尚未发出逐项测试物质清单。

为研究材料，JLR将每个分为航空级传感器的样本，用于湿度，表面温度，腐蚀，应力和污染物如污垢和盐的测试。然后将传感器绑在开发车辆上，并跨越400,000公里的北美荒野驱动，梳理任何缺点。

该项目还建立了Jaguar Land Rover的研究，从家用电器和废车中回收铝废物进入其车身。该公司的初步估计表明，该过程可以在目前行业标准上将铝制造的二氧化碳排放量减少26％。

这种回收方案是JLR已经在实施的东西。2013年9月至2020年3月，该公司将大约36万吨的铝废料再加工到其车身生产中。

JLR的最新物质研究计划构成了其持续目的地零策略的一部分 - 该公司对驾驶未来的愿景，排放零，意外零及零充血。该品牌最近的技术项目在同一横幅下跌，包括其新的非接触式信息娱乐系统，增强现实朝上显示和转向回收的塑料内饰，由重新灌注的海洋废物制成。

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