哪吒V Pro能否证明“科技平权”？

时隔一年，哪吒汽车推出新一代升级产品——哪吒V Pro，其推新速度被称之“闹海”的加速度。

11月3日，“7万级智能科技舱”哪吒V Pro正式上市，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方售价分别是7.69万元和8.09万元。

乍一看，这个价位似乎与智能汽车有点格格不入，但是哪吒重申了之前“做10万以下智能车”的理论，并再度提炼，称之为“科技平权的车”。

新晋投资人，360集团创始人、董事长周鸿祎也亲自为这款车和发布会站台。

拆墙—享受智能化与高成本

哪吒汽车的用户画像如何？

新品发布会上，官方给出大致描述，以哪吒V用户为例，年龄划分上，85后占比居多，达65%。城市分布上，高线城市居多，一、二线城市交付占比超50%。据统计，该款车型用户足迹遍布超全国300个城市，累计行驶里程超3亿公里，累计二氧化碳排放量减少超2万吨。

哪吒汽车用户画像与用户群的形成，是基于哪吒汽车的理念。

据哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇介绍，“轻松、安全、开放、无界”是哪吒汽车的价值观，“为人民造车”是初衷，“科技平权”是坚持。“哪吒汽车致力于实现智能价值普惠，坚信基于饱和式的研发投入及智能朋友圈、互联网科技的加持，10万元也能造出智能好车。”

360集团创始人、董事长周鸿祎对此表示认同，甚至放言期望终结豪车霸权。“360作为哪吒汽车的战略合作伙伴，将自身的技术、人才、资金和数字化思维、数字化基因赋能给哪吒汽车，推动汽车行业的’科技平权’，让更多的用户能够以大众化的价格去体验更先进的智能科技”。

关于10万元以下能不能造好智能汽车，行业曾经热议过，不再赘述。

谈及“智能阶级”，哪吒汽车智能技术专家、智能驾驶副院长王俊平表示，需直击用户痛点，择成熟安全的智能技术，并将其普及。似乎从侧面说明，哪吒选择相对保守的战略。

据官方资料，智能升级是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点，新车搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，充分保障用户出行安全。

其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况，满足用户城市出行的大部分场景。

哪吒V Pro所搭载的一键式遥控泊车功能,可以自动识别并泊入车位，充分解决新手司机停车难、车位不规则等停车苦恼。

此外，新车搭载的全新升级14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护，充分保证车机运行流畅，保护车主隐私安全，为用户带来更加轻松无忧的用车体验。

是否会在看不见的地方妥协？

哪吒汽车打出“无智能不来电”的招牌。在互联网基因加持下，科技与智能的惯有质感与10万元以内价格传递出的可得性之间，似乎天然相悖。

不免有发问：会不会在诸如动力、安全、服务等看不见的地方短斤两？

哪吒汽车官方表示，动力方面，哪吒V Pro采用70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s，不管是起步提速，还是中途超车，都可以带来疾速响应的驾驶体验。

安全方面，哪吒V Pro搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，延长电池寿命的同时，提升续航里程，尤其使冬季续航更有保障。新车还将搭载ESC车身稳定系统，防止车辆在快速转弯、躲闪或避让时转向不足或转向过度的现象，提升车辆的安全性和操控性，为用户的行车安全保驾护航。

此外，据周鸿祎，哪吒V Pro作为全球首款搭载汽车安全卫士的智能汽车，通过功能迭代，逐步实现360汽车安全大脑的系统性建设。

服务方面，哪吒汽车承诺为新购车用户提供四大终身免费用车服务等。

据悉，截至目前，哪吒汽车已在全国100个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1525座、直流电充电桩14399根，且这一数据还再增加。

另据官方，哪吒加电在公共充电网络布局方面又进一步，在星星充电和小桔充电的基础上，也已与国网实现互通互联。

谁不喜欢物美价廉？但是在市场均衡竞争的前提下，谁能轻松物美价廉？

公开数据显示，定位7万级智能科技舱，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台。今年1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%。其中10月，哪吒汽车交付量达8107台，跃居造车新势力交付量第二名。

资本的加持下，数据确实呈现了新气象，但造车不是做慈善，“为人民造车”的价值观能不能在商业世界跑通？还需要时间来验证。