大众ID.5系列正式发布! ID.4轿跑版，一汽大众有望国产化

11月3日，人人车ID.5和ID.5 GTX宣布上市。作为ID.4的轿跑版，ID.5的车身方式采用了溜背式造型设计，视觉冲击力更加运动。充分考虑到ID.3在中国由上海大众独家生产，ID.5则有希望由一汽-大众引进国内。新车外观在B柱之前与ID.4基本一致，均采用环绕式LED大灯和密闭式格栅。专业版的前保险杠采用了一体式进气口，而GTX版则更接近于隐藏碟形照片的三级进气口。B柱之后是轿跑SUV常见的滑动车顶，车尾也包含了移动车尾，与周围的后尾灯相互配合，风阻低至0.26。而GTX在此基础上，车标下方的字样改为了GTX。汽车内饰 设计方案也与ID.4相同，采用软质塑料皮革产品原料包裹，加上哑光不锈钢饰板设计（普通版）或钢琴烤漆饰板设计（GTX）。值得一提的是，普通版的ID.5采用了一体式前排座椅，而GTX反而采用了独立的汽车头枕，虽然增加了鲜红的缝线和GTX字样，但运动感并没有强多少。此外，国际版的ID.5和ID.4都在前排座椅上下使用了独立的可折叠护栏，而国外则是固定不动的扶手箱。在驱动层面，专业版配备了128kW/150kW的后置摄像头电机（标准/顶级），最高速度分别为10.4s和8.4s，最高速度为160km/h。GTX配备了220kW的双电机四轮驱动系统，最高速度为6.3s，提高速度为180km/h。配备77kWh的三元锂电池，WLTP续航里程分别为520公里（顶级）和480公里（GTX）。125kW的直流快速充电是适用的，它可以在三十分钟内充入300公里。