日前,松下电器表示,预计今年4月开始试生产4680电动汽车电池,之后该公司还打算在松下大阪总部附近的和歌山县进行进一步试产,不过正式大规模量产的时间和地点尚未确定。同时松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示:“当我们真正能够交付4680时,我们计划将优先满足特斯拉。”
据官方介绍,4680电池在体积上相比前代2170电池大幅增加,单体容量提升五倍,内部还采用了无极耳设计,有助于降低内阻,减少发热,从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。新的电池包采用无模组设计,大约有960个(40x24)电池组成,相比上千个2170电池组成的电池包要少很多,因为4680电池的能量密度提升了5倍,达到了300Wh/kg。
松下发言人表示,公司与特斯拉的业务约占松下能源业务收入的60%。在截至去年12月31日的三个月里,松下能源业务收入为1943亿日元(约108.03亿元人民币)。这表明,特斯拉业务在本季度为松下带来了约10亿美元(约63.6亿元人民币)的收入。