第一次驱动：2020 Peugeot E-2008原型

在塑料袋护罩下方和炫目伪装是标致的新紧凑型交叉，它是代号为P24的代号。然而，对你和我来说，这是即将到来的2008年，由于2020年的某个时候击中了英国陈列室。

旨在建立品牌较大的3008和5008辆SUV型号的成功，2008年已经相当激进，采用了最新的CMP架构。这不仅意味着更多的安全性和空间，它允许标致提供纯电动版本，这是我们在这里开车的纯电子版 - 虽然是预生产的幌子。

显然，Garish Paint Jop意味着我们无法判断外表（虽然标致现在已经透露了完成的文章），但是可以看到新的2008年是比它的前任更大的汽车。然而，虽然它比以前更长且宽，但它也越来越低，创造了一个运动员，更具目的的姿态，尽管袋装外观。

可扩展的CMP平台是DS 3交叉的略微拉伸版本，也将在即将到来的208和Vauxhall Corsa Superminis。

从一开始就可以容纳EV运行装备，它使用紧凑型电池组，该电池组容纳在区域为排气系统的区域和内燃机版本的燃料箱。这与100kW（134bpp）电动机连接，通过单速齿轮箱驱动前轮。标致声称，这提供了196英里的WLTP评估范围，这是Kia E-Niro和Hyundai Kona Electric等竞争对手。

还要别的吗？嗯，还将存在内燃机，以涡轮增压1.2-升（99bhp或128bhp）和1.6升（153bbp）汽油，加上1.6升柴油，59bhp或128bhp。变速箱选择将在六速手动和八速自动之间进行。我们在柴油和1.2升汽油的最强大版本的车轮后面给了一下，但悬浮液和NVH设置远远没有被签名（每个都基本上运行DS 3 Crossbared校准）很有意义。另一方面，EV更接近生产规范。

在Peugeot's LaFarté-vidame测试轨道上只有几圈的短圈，距离巴黎80英里左右，但这足以让我们对预期的留下表现出色。为了增加兴趣，Peugeot还沿着大众高尔夫球和现代Kona Electric带来了比较。

从电动汽车的期望时搬出就像你的期望一样简单 - 推动点火开关，按下标有'D'和离开的按钮，伴随着非常丝毫的粗发。第一个令人惊讶的是，标致没有你期望电动机的瞬间和肌肉低压冲击。136BPP电机提供了快步而不是真正快速加速，2008年感觉比组装的竞争对手更响应，即使是其体育模式拨入的。然而，它令人印象深刻地精制，风和道路噪音很大，即使是标致高100英里米。更强大的再生制动功能也有效，大部分时间不得不使用制动踏板而放慢汽车。