大众集团返工初级电动汽车的计划

根据新报道，大众汽车集团承担了在重新建立其全球业务的手中开发其新的入门电动汽车项目的开发。

为开发替代品的替代品，座位MII WellatedAndskoda Citigo-e IV，现在预计将受到Volkswagen的直接责任.Thismove将从较大的MEB平台上露出解决方案和规模经济。

MEB平台基于VW集团计划的各种电动车，包括推进volkswagen ID3，Seat El-Bornandskoda Enyaq。

europe刊物官方声明，汽车新闻尊重决定将西班牙公司从开发新的入门电动车的发展是“在大众汽车集团修订的框架上，其全球谱系的品牌，生产系统和市场”。

在工作标题MEB条目下，Projectwas旨在开发联合博米地区和大众集团最新的中国合作伙伴Jac汽车集团。

然而，最近的发展，包括Seatceo Luca de Meo到雷诺的出发以及大众集团的中国业务调整，将该项目放在更新的重点下，并揭示了发展计​​划的变化。

JAC已经通过称为江淮大众汽车的操作，通过大众汽车开发了一辆电动汽车。销售在中国市场品牌溶胶下，E20X基于JAC IEV7S，114BPP电机和索赔的186英里范围。

jac被选为席位的合资伙伴，最初计划在2021年进入中国市场。但随着捷达品牌的成功介绍，在中国的Sellsubtly Restyly座椅型号，席位推迟了进入世界上最大的汽车市场的计划。

它尚未知道大众汽车是否会继续与JAC继续合作，以便在其入门级电动汽车项目的发展方面进行合作。

汽车新闻报价截图群体发言人表示，决定剥离MEB条目的责任席位“是通过席位的决定而无法去中国的决定”，因为“那将没有意义，然后他们继续合作用Jac“。

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