哈蒙德推动了图标：威利斯吉普车

设计为严格的简要介绍它应该是光线，足以被四名士兵解除，有四轮驱动器和80英寸的轴距，当然，吉普车是有史以来最具功能的机器之一。这可以解释为什么，坐在潮湿的一天上的机场，看起来很好。也许它的美丽来自于内部，从“适合目的”感觉到某种情况下，当显然是形式的函数的结果时，它会散发出来。或者也许这是汽车的传奇状况。在第二次世界大战期间建造了超过600,000人，他们在每个剧院中服务，他们作为救护车，侦察车辆，武器载体，铁路层和战场出租车。没有一部战争电影，其中吉普车不在某些点窃取场景。但是，通过毛毛雨来看着它，我会说不，这些理论都没有解释为什么它看起来如此令人睡觉，手写良好。它的美丽来自于它的事实，这是一个非常简单的，在自己的权利中。每个斜坡，曲线，直线和交叉口诱惑和诱惑，以及潜力。

奇怪地，在过去的20年里，我已经写过了这一点，就像这样的吉普车一样，但今天我遇到了我从未真正驱动过的吉普车。当然，它会糟糕。该设计预测了我近十年的地区揽胜的系列，并尽可能爱它，我仍然是第一个承认一个令人愉快的驱动器无法进入S1 Landie的可爱品质列表。然后，设计用于战争，在现场的定影性，咕噜声的可移植性，当然，廉价，将是可怕的。然后来自巨大的启示：它不是。不是非常非常长的路。我只是交错了。

有一个令人愉快的火夫，为了焚烧它：拉动杠杆，转动开关和调整的混合物，所有最终站在落地式的开始按钮上，从2.1享受令人愉快的强大且崎岖的博物馆。 -litre，四缸发动机。

将其留在两轮驱动器中，我将三个档位快速拉开并将三个档位转移到顶部，在那里它停留在一起。骑霰弹枪的摄影师笑着在那些想法的想法中嘲笑风。而且它是。我不必再次转移，直到我停下来，只是因为那个谦虚的发动机，我怀疑，一个非常轻松的曲调状态，可能只咳出54平方米，但它是扭矩和令人不安的，很高兴从五个转速拉出。

巨大的惊喜是，有多容易，有多么放松它感觉到驾驶，以及用户友好程度。是的，每个控制和可见表面都是由寒冷的，无关的金属制成，除了座椅上的湿帆布的晶圆薄垫，但这种感觉可用，可驱动，百万英里更容易与任何S1哈利相处我已经驱动了。这是一个笨拙的唯一冠军的难以征服。吉普车觉得它实际上是光明的，而且很敏捷;它可以很容易地将其插入城市中心停车位，因为它可以想象爆破在抽气者的战场上抢救它。

我骑在一个烟雾缭绕，以及我的两个同事，同时制作顶级。这是机器的另一个战时传奇。在它上面是深刻的动作和搅拌，我现在说，如果这个世界上有真正的龙，那么我就在肚子里骑着一个。但是，战时协会和传奇状况在我身上并不醒来：当詹姆斯和杰里米谈论它时，我并不是那么善良的战争，并在某种程度上谈论它，这让我对烟雾火的回应变得更加透露。它只是因为它是什么以及它的工作原因，而不是它的所作所为。对于吉普车来说，也可以说同样的说法。这是一个建造预算和比胡椒磨机更复杂的东西，但它有它，那种机器魔法，毫无疑问。

图片：贾斯汀莱顿

此功能首先出现在顶部齿轮杂志中