视频：红牛测试其挡风玻璃f1汽车

在巴塞罗那的赛季前测试期间，在法拉利的“光环”头保护设计中的公众首次亮相，红牛在索契的俄罗斯俄罗斯大奖赛中揭示了他们替代的“空气屏幕”概念。

盾牌 - 与FIA合作开发的盾牌将由Daniel Ricciardo在明天的索契自特罗摩姆的第一次练习会议期间由Daniel Ricciardo进行测试。你可以看到视频在上面的视频中应该有效如何效果。

红牛正在努力确保他们的概念与光环一样有效，当涉及驾驶舱区域的碎片时，希望它能够更受粉丝流行。

对三点光晕思想的主要批评（如下图所示）是它在F1车上看起来不合适。

reigning世界冠军刘易斯·哈密尔顿稍后，在Instagram帖子中，它是“一级方程式历史中的Mod中最糟糕的Mod”，后来删除了他的饲料。

这项运动致力于从2017赛季开始采用汽车外部头部保护，并报告表明，在第二年的影响试验中，空气屏幕仍然足够好。

竞赛董事Charlie Whiting今天早些时候参加了红牛的车库，而他仍然是Halo的支持者，他承认这是“品味问题”。

丹尼尔里卡尔多同时要求粉丝“开放”变革，尽管首次观察他说他正在保留判决，直到他在轨道上使用屏幕。

F1的受众们也可能拒绝这一解决方案，但这项运动已经意识到它无法再延迟未来可能拯救生命的设计变更。

Marussia Driver Jules Bulschi在日本大奖赛期间在日本大奖赛期间与恢复车辆碰撞后，最终将在去年7月的伤害。自1994年在伊莫拉杀死以来，这是F1中的第一个致命性。

如果其中任何一个拟议的设备有助于在未来几十年中节省一生，那么任何人都会争辩，有利于维护现状。