柴油没有死：福特推出新的237BHP引擎

福特已将盖子从其新的2.0升柴油Ecoblue发动机撤销，承诺更好的经济性和减少排放，因为它取代了外向的2.2升Duratorq电力单元。

建立福特的汽油Ecoboost系列的成功，据说燃料效率比其取代的发动机更高的燃料效率为13％，同时提供20％的扭矩低至1,250rpm。

当排放是一个热门话题的时候，福特相信它将能够满足欧元6欧元的排放标准。与今天的欧元5个基准相比，这些措施需要尾管出来的NOx气体减少55％。

在空闲时运行时，新的EcoBlue发动机承诺更安静，并将有六种调谐，最有效的提供197BHP和237BPP。这可能使其成为一个完美的焦点ST，然后，柴油功率版本目前在否则很棒的汽车中有点弱链接。

一些巧妙的开发 - 包括精密注射和福特首次使用模块化凸轮轴的东西 - 帮助它挤出了单位的每一滴性能。

但它足以让买家在热舱口中说服挖汽油？