这是来自Dallara的第一辆道路合法跑车

“我喜欢认为科林查普曼自莲花七天以来，我开始钦佩，将欣赏这辆车的基本和简洁。”

他们是达拉拉汽车总统吉亚巴罗达拉拉的话。在复杂性规则甚至在现代汽车中改变车道的行为甚至改变车道的行为，他们也是非常好的东西涉及17台计算机和用于农历任务的处理能力。

但是，这并不是说达拉拉斯特拉德尔将是一个简单的瘀伤，这是一个只想要噪音和愤怒而没有精细的傻瓜的肌肉车。

“这个项目总结了我们从赛车中学到的一切，”达拉拉先生说。而且，如果你尚未知道，那么有点。

事实上，有45年的赛车历史绘制，包括底盘开发和生产，大致在赛车中的每一个配方，以及印度卡和代托纳原型。考虑那个盒子勾选了。

但是公路车怎么样？嗯，达拉拉也有一点形式 - 考虑KTM X-Bow和Maserati MC12。哦，我们提到了Dallara使底盘底盘是Bugatti Chiron的吗？是的，可以安全地说他们知道他们在这方面是什么。也就是说，你期望从创造兰博基尼Miura有乐器的人那里不那么少。

所以，你期待Dallara Stradale - 这是第一辆戴上达拉拉徽章的道路合法的汽车 - 非常特别。就在蝙蝠，它立即显而易见的是，这不像其他公路车，无论大大的“架构”徽章都会建议。

有，因为你们中间的鹰眼已经注意到，没有门。幸运的是，没有屋顶，也意味着在没有任何博公爵的抗岩石的情况下仍然可以仍然可以进入。但这真的只是讲述了故事的一小部分 - 你在这些图片中看到的只是一个可能的架构配置。我们不是在谈论修剪层面或虚假选择包。你没有那么多选择架构，因为它是从你的意大利玩具中完全想到的。想要从牙齿的错误驾驶体验中喘息吗？对挡风玻璃的丰满，将Barchetta转变为跑车。喜欢Smokey和Butit到哈萨德公爵？最适合T-Frame，制作塔加拉顶部并调用莎莉场。“海鸥门”和屋顶怎么样？这也在提供，创造（你猜到了）轿跑车。如果您是一个可调节的悬架，可调节的手动变速箱和后翼，如果您是轨道日爱好者，并且想与您的比赛短靴配对。

到目前为止，您可能会对某些规范感到沮丧，有些数据源进入您的内部比较工具，并决定斯特拉德是否值得注意。嗯，在没有编辑的情况下提出，这里是事实：总重量为855公斤，得益于“广泛使用复合材料和碳纤维”。最高可达820kg的下部，角落超过2克。2.3升，四个气缸，增压器和395bbp。谣传0-62mph时间为3.25秒，据称的174英里每股最高速度。功率到重量比每吨460bhp。博世提供的全ABS和稳定性控制。由Pirelli专门开发的轮胎。这么多美味的事实。

现在，如此武装散文和性能数据，回答我们这个：你想要多少？

图片：达拉拉