观点：公式1应该废料练习会话

美国大奖赛。令人兴奋，不是吗？自从我坐着看大奖赛并完全修复开始，这是很长的一段时间。实际上，我们最后一次在前面有三个司机的争论才能赢得比赛，直到最后一圈？（无可否认，有机会看刘易斯可以申请他的第5个标题添加到剧中。）

赛道也有一定的流程，似乎有助于超车出来，在所有当前的新电路中似乎在驾驶员享受方面所做的最佳，以及观看壮观。也许这是Silverstone启发了Maggots和Becketts部分......

更重要的是，这是天气 - 以及测试的影响 - 创造了伤害。在练习课程的过程中，干轮胎跑得非常有限，使战略家在干燥比赛中努力工作的头痛。在几个速度的司机中添加了一些司机，你自己就是一个饼干。

现在我可能不是火箭科学家，或事实上是F1统治者。但F1是否需要练习会议？有一个论点可以让球队可能会收集太多的比赛信息，导致赛车的科学方法。如果我们在星期六有一个30分钟的会议，那么赛车会显着提高，然后直接进入资格赛？或者应该完全习以为克？基本上，我们认为应该。

较快的司机仍然存在，我们可能有更多的错误，而且比赛更难预测，因为球队在轮胎方面不知道在哪里。更自然地，如果我们刚刚有一个小时的合格，那么一个30分钟的冲刺比赛，那么在星期天的比赛中导致你的起始位置？不允许练习。不可否认，年轻人和更新的司机会遭受遭受的痛苦，因此，对于那些不到两年的F1经验的人来说也是一个年轻的司机会议。

无论哪种方式，如果星期天的惊心动魄的比赛证明了任何事情，那就是F1需要改变，以便更频繁地发生这种情况。你怎么看？