凯迪拉克CT4-V和CT5-V并不像我们希望的那样快

凯迪拉克的V系列汽车通常非常严重。例如，CTS-V，美国对M5和E63的答案，有一个6.2升增压V8，640bhp，可以在200mph。但是，唉，那辆车正在脱落，这些新的VS不太在同一个联赛中......

CADDY的Saloons系列 - 或'轿车' - 充其量令人困惑。无论如何，对于美国欧洲人。美国人 - 也许你可以在评论中启发我们。但我们可以看到的，替代ATS的新CT4将与梅赛德斯A级轿车和奥迪A3轿车的喜欢竞争。同时，替换CTS的CT5旨在竞争BMW 3系列，奥迪A4和梅赛德斯C级。或者可能是5系列，A6和E级。也许都是。

无论哪种方式，昨天都揭幕了。CT4-V（蓝色）获得2.7升的四缸发动机，320bhp，通过十速自动变速箱，只能将后肢或全四轮电动。CT5-V（橙色）具有355BHP的3.0升双Turbo V6，其与奥迪S4和梅赛德斯C43广泛相当。它也使用10速自动，可以使用后部或全轮驱动。价格和绩效PS尚未公布。

两辆汽车都获得了Brembo制动器和最新版本的Caddy's磁骑控制'自适应阻尼（全轮驱动CT4-V获取被动阻尼器），以及特殊的“V模式”驱动模式。这家公司的“超级巡航”半自动巡航控制也可在两辆车上提供。

ATS-V和CTS-V这些汽车更换是更强大的英里，更严重。但是，谢天谢地，我们承诺“这只是V系列的开始”，“凯迪拉克对赛道上的表现激情”。所以手指交叉会有更加恰当的快速vs。

CT4和5明年将在美国销售。希望通用汽车将他们送到欧洲？