符合F1的新安全车，是一个展位的阿斯顿马丁Vantage

陌生人一级方程式一辆安全车已经存在 - 瞄准1993年斯坦普拉领先的Damon Hill的思想 - 而其他人带来喜剧。我们在想Tatra 623。我们想到了Taki Inoue。

虽然在'93英国大奖赛中，禁止来自excort cosworth的冰川，很少有冰酷。这是新的一级方程式安全车。阿斯顿马丁称之为Vantage，BerndMayländer称之为他的新公司汽车。

当然，这不是普通的vantage，也不应该 - 你必须想出一些特别的东西来取代Mercedes-AMG GT R.新的阿斯顿老板Tobias Moers - 以前的AMG，记住 - 任务的工程团队改善工程团队Vantage的赛道性能和圈时间。

和罗，还有更多的力量。AMG-Sourced 4.0升Turbo V8已被视为适度的功率提升 - 从503BHP到530BHP的羞涩。扭矩在505LB的英尺处保持相同，尽管在这种情况下，它是“持续的持续”，并且在传输上已经完成了一些工作。这是，我们保证，意味着Maylander先生应该有“通过升档和降档更好的直接，精确和控制”。

显然我们有疑问。1）为什么Aston在鼻子里伸出其袜子大v12？2）Bernd担心VANTAGE比外向的强大强大，已经跟踪了GT r？

无论如何，请注意007。也有一个更低的负荷。一个新的格栅和前分离器一起在124英里小点创造155.6kg的好东西，比60kg以相同的速度达到60公斤。前部的僵硬，悬架和阻尼器已经调整，它得到了一个新的航空套件和低轮廓轮胎。此外，一个非常可爱的翼。不像新的911 GT3的天鹅脖子祭（后翼再次一样可爱吗？），但仍然很好。

两个FIA批准的赛车座椅替换标准的Vantage椅子，螺栓固定在一对仪表板后面的屏幕后面，以及带有许多按钮的开关控制系统。可悲的是，它们似乎都没有操作烟雾屏幕，或子弹偏转器或座位喷射器。如果我们诚实，那就失望了。

哦，还有更多。Aston Martin DBX现在是一级方程式的官方医疗汽车。相同的4.0升V8，比Vantage - 542BHP更多的力量。DBX的中心后座已被送入，以便所有必要的设备都可以容纳 - 灭火器，医疗袋，除颤器等 - 剩余的四个座位是铲斗。这也是面前的屏幕。

“我非常自豪地为Aston Martin品牌在超过60年的第一次回归惯例之一，”老板莫尔斯说。想知道他如何对他的旧宝宝感觉 - AMG GT R - 被赋予其退休纸？

更新10:00 GMT星期一3月8日星期一，2021年3月8日

事实证明，阿斯顿马丁将用梅赛德斯-AMG拆分F1安全和医疗汽车职责。阿斯顿的Vantage Safety Car和DBX医疗汽车将在巴林赛季的第一场比赛中首次亮相，但良好的OL'AMG GT-R和C63 Estate（现在绘制鲜艳的红色）将在IMOLA返回Emilia-Romagna GP几周后。

本赛季的其余部分将在两家制造商之间分配 - 最后一次发生在1996年。阿斯顿和梅赛德斯安全/医疗汽车都将分别由BerndMayländer和Alan Van der Merwe驱动。