Triumph的电动摩托车有一个下一个威廉姆斯电池

在威廉姆斯，胜利和实际大学的最聪明的思维中发达了一辆180平方米的摩托车的任何人？是的，以为你可能是。

哦，另一件事 - 它是电动的。

但这几天这真的意味着什么？好吧，主权声称他们需要一辆带有350英里范围的骑自行车，然后在他们甚至考虑它之前，然后在他们的查理波德莫曼手机上散布到一个国家酒吧并称之为冒险。有担心电力基础设施的手工讲述者，方便地忽略了他们在家里的灯光亮起的事实，而且自燃气的一切都很好。然后会有像我们这样的人，他们是最令人眼花缭乱的芥末，我们可以在家里重新灌输一辆自行车，这几乎没有维护，并尽可能多地拖延电源。 REV范围的许可投降结束。

此时，您可能会注意到它尚未成为一辆道路摩托车。但它不是天空，也不是 - 它是漂亮的folderol。电机是由由Ex-Cosworth工程师成立的专业动力总成公司（想象）的整体动力系开发。他们的创造是TE-1的全新，只有10公斤，但能够有180马力。

同样，威廉姆斯高级工程创造了一个完全新的电池，这是希望更轻，更强大，比我们以前见过的任何东西更多。并肯定，我们可以保证我们烹饪的下一顿晚餐实际上是世界上最口质，但布丁的证据一直在，并将永远在饮食中。也就是说，这是威廉姆斯，一家公司并不荣幸为a）古怪的索赔，b）脱掉半翘曲或c）是任何东西，但完全过于严肃地对他们所做的事情。因此，当其高级商业经理表示他们有一个更换游戏的电池时，我们倾向于给予他们怀疑的好处。此外，当该经理提出了一种说法的意义，即可如何“精美”的安装，它会让您在威廉姆斯的某种程度上表现出他们的内容。

Warwick制造集团 - 华威大学应用科学，技术和工程设施 - 处理威廉的电池，整体动力总成和胜利的底盘的建模和仿真以及它们如何共同努力。

显然，模拟很好地说得很糟糕，因为胜利的威廉姆斯 - 积分超级队正在继续推动今年TE-1的原型，因为它是在...... ERM的BONA FIDE路面模型中发布。能。不是。等待。