日产暂停日本产量2周；出口继续

日产汽车公司周四表示，日产汽车公司暂停日本市场的国内汽车生产至少两周，以解决其检查程序中的不当行为，从而导致重大召回。

日本第二大汽车制造商表示，将停止在其全部六个日本工厂生产国内市场的车辆，以重新配置其检查线。

该公司在一份声明中说，需要暂停生产以重新配置最终检查线。首席执行官Hiroto Saikawa周四在其横滨总部的新闻发布会上说，该汽车制造商还将增加最终检查员的数量。

日产将继续在日本生产出口到日本的汽车，包括其流行的Rogue SUV跨界车模型和电池电动Leaf，因为最终检查的认证程序不适用于海外运输的汽车。

第三方小组调查了车辆检查不合格之处，发现一些工厂将最终车辆检查检查项目从最终车辆检查行转移到其他行，结果，未在内部注册为最终车辆检查员的员工进行了最后一次车辆检查。说过。

日产在2014年1月至2017年9月期间召回在日本制造和销售的116万辆汽车进行检查，此前政府发现未经认证的检查员对其国内工厂的车辆质量表示认可。这起事件可能使该公司付出250亿日元（2.22亿美元）的代价，这已成为Saikawa的第一个重大考验，他在4月从Carlos Ghosn接任了最高职位。

日产8月份在日本生产了大约79,300辆乘用车和商用车。其中约有27,600件是为国内市场生产的，约占其全球产量的6％。

“我们的紧急措施还不够。我们无法改变我们的坏习惯，” Saikawa在星期四的通报中说。

他补充说，似乎集中在提高检查过程的效率上造成了这个问题，而工厂经理和工头之间的沟通不畅也可能是一个原因。

saikawa表示10月2日，他将亲自调查以找出问题的根源，然后再决定由谁来为“令人震惊的”失误承担责任。

日产汽车本月表示，有一些未经授权的检查员的事例，他们通常在经认证的检查员的监督下工作，独自工作并加盖最终检查文件。它说，日本市场上也有用于汽车文书工作的这种邮票的多份副本。日产表示，从日本出口的车辆不涉及召回，因为该证书是日本经济省的一项特定于日本的要求。

最初的启示之后，未经认证的工人继续在日产子公司日产沙泰的湘南工厂对约3,800辆汽车执行部分职责。日产发言人说，该部门的汽车运输从10月11日开始暂停，直到10月16日恢复。

日产汽车表示，不当行为对其车辆的质量没有影响，但它提出了一个疑问，即其生产工厂是否严格遵守法规，同时还强调了日本制造商的合规性问题。

日本第三大钢铁生产商神户制钢本月承认，其关于铝，铜和钢铁产品的强度和耐用性的伪造规格存在误导，这种不当行为可以追溯到十多年前。

路透社对此报告做出了贡献。