福特调查燃油经济性，排放测试的可能问题

底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）周四表示，在员工提出担忧后，它已聘请外部专家调查其车辆燃油经济性和测试程序，并且不知道是否需要更正提供给监管机构或消费者的数据。

福特集团可持续发展，环境与安全工程副总裁金伯利·皮特尔（Kimberly Pittel）表示，涉及福特测试过程的调查和关注不涉及使用所谓的故障设备（故意破坏政府排放测试的硬件和软件） ，周四告诉路透社。

皮特尔说，自去年秋天以来，这家汽车制造商一直在调查员工的担忧，他们担心使用不正确的计算将测试结果转换为提交给监管机构的里程和排放数据。

福特汽车表示，正在评估其用于开发燃油经济性和排放数据的过程的变化，“包括工程，技术和治理组成部分”。

皮特尔说，福特已经聘请了位于奥斯丁的盛德律师事务所来进行独立调查，调查可能产生的排放量和燃油经济性数据之间的差异。该公司正在使用独立的实验室进行测试。

美国和加利福尼亚的监管机构一直在严厉打击汽车制造商的排放作弊行为，原因是2015年有消息披露，德国汽车制造商大众汽车集团（Volkswagen Group）使用失败装置使配备柴油发动机的模型在排放的污染物远超出实际排放标准时，似乎符合排放标准，世界驾驶。

“自愿分享”

皮特尔说：“我们已经自愿与环保局和加利福尼亚空气资源委员会分享了这一信息。”她说，福特本周通知了代理商。

EPA在星期四的一份声明中说，福特调查的信息“对于EPA得出任何结论都太不完整了。我们认真对待潜在的问题，并正在与公司进行跟进，以充分了解此披露背后的情况。”

皮特尔说，调查始于对2019年Ranger皮卡车的测试，该公司预计下周会返回数据。

皮特尔表示，目前尚不清楚此次审查将对提交给监管机构的广告里程或燃油经济性数据产生什么影响，也不清楚如果福特要求修改数据将影响多少辆汽车。

她说：“我们将前往进行调查的地方。”

环境反应

环保主义者团体就排放披露问题特别批评了福特汽车以及整个汽车行业。

塞拉俱乐部，公民和安全气候运动在一份声明中说：“福特等了几个月才披露其排放测试问题，真是可耻。”“这些行动只会被公司试图撤销和削弱当前排放标准的努力放大。”

“在屡次作弊丑闻和不遵守清洁空气保障措施之后，汽车工业已证明，不能为公众利益行事。我们需要具有常识性的标准，并且需要EPA管理员来将公众及其安全放在首位，而不是污染者的利益。”

福特过去因燃油经济性声明的错误而感到尴尬。2013年，汽车制造商 节省了7 mpg 抱怨现实行驶里程与声称的燃油经济性不符，因此推出了C-Max混合动力车型。2014年，福特降低了其他六款车型的燃油经济性等级，并向客户提供了补偿。

《汽车新闻》的Eric Kulisch对此报告做出了贡献。