根据《汽车新闻数据中心》的数据,去年经认证的二手车销量突破270万辆,比2017年增长2.1%。这是连续第八年创纪录的销售记录。
拉希姆:供需旺盛
Cox Automotive研究经理Zo Rahim认为2019年可能是创纪录的第九年:Cox预测销量为275万辆。
是什么在推动增长?
拉希姆说:“从过去八年到今年的九年里,原棕油的销售情况良好,而且二手零售需求强劲。”
由于整个二手车市场都很强劲,因此CPO的销售强劲。
大萧条后,新车交易价格一直在上涨,利率一直在稳步攀升。这些可负担性问题似乎正在吸引更多的买家购买二手车和卡车。
但是拉希姆说,随着更多的轻型卡车(尤其是跨界车)不再租借,产品组合也越来越受到美国二手车消费者的青睐,包括CPO汽车。
他说:“因此,这个市场越来越以轻型卡车为导向。”他说,它还没有达到新车销售的水平,但仍在继续变化。
拉希姆指出,虽然丰田,本田和雪佛兰一直主导着CPO的销售,但吉普(Jeep)等具有CUV和SUV产品组合有利的品牌似乎正在抢占市场份额。
实际上,根据《汽车新闻数据中心》的数据,吉普汽车去年的CPO销售量增长了21.2%。丰田汽车在2018年的CPO销量中排名第一,销量为344,796辆,下降了6.8%。
本田紧随其后,为265,120辆,增长1.9%。雪佛兰为241,765,增长了1.7%。由于租赁回购的车辆数量之多,CPO的销售在2019年也有望保持强劲。
根据Cox的估计,租赁到期日在2018年增长了11%,达到385万,预计今年上半年将达到408万的峰值。
在2019年下半年到2020年,预计租赁供应将减少。伴随着这一点,预计租赁汽车的份额将继续下降。
总体而言,Cox预计二手车销量将在2019年持平,为3950万辆。