保时捷Panamera设计师专注于后座乘客

除了保时捷，别无其他选择，但Panamera具有四个门和四个完整的座椅，与以前的保时捷一样。

Panamera由一组内部设计师在Michael Mauer的指导下进行设计，长195.7英寸，宽76.0英寸，高55.8英寸，使其比玛莎拉蒂四驱车稍微短一些，但宽一些，但比它低。轿跑车般的轮廓。

与所有这些轮廓一样，“真正的挑战是为后排乘客提供足够的头部空间，”莫尔说。“这样做的方式是给人以视觉冲击的感觉，那就是轿跑车-观察窗户周围的镀铬层-但要使车顶线更高。”

与Pininfarina设计的玛莎拉蒂不同，新款保时捷具有较大的后备箱盖，可轻松进入后备箱。后排座椅是单独的，带有可电子化倾斜的高靠背。标称行李箱容量为15.7立方英尺，但折叠后排座椅可将容量增加到44.7立方英尺。

莫尔说，为Panamera提供充足的行李空间是关键，这就像使汽车成为真正的四人座，而不仅仅是2 + 2一样。即使是最高的人也会在后面找到大量的头部空间，腿部空间，肩部空间和臀部空间。但所有人都会感谢省略中央座位。莫尔说：“这是一个真正的四人座，而不是一个中间座位受损的五人座。”“通过仅向后放两个座椅，我们能够将后排座椅靠得更近，并使车身向后倾斜。”

根据Mauer的说法，逐渐变细的车身使Panamera看起来像保时捷，以及整个车身的其他设计决定。

Panamera将提供两种4.8升V8直喷发动机供选择，这两款发动机现在都在Cayenne中使用。S和4S车型配备自然吸气发动机，额定转速为6,500 rpm时为394 hp，转速为3500 rpm时为369 lb-ft。在涡轮增压形式下，每缸四气门发动机以6,000 rpm的转速提供493 hp的功率，而仅以2,250 rpm的转速提供516 lb-ft的扭矩。

变速箱是S上的标准六速手册，对于四轮驱动4S和Turbo，保时捷新推出的七速双离合PDK单元。两者均与自动停止/启动系统配合使用，这是保时捷的首个系统，该系统通过在汽车停止时关闭发动机来减少燃油消耗。

保时捷声称Panamera对于S，4S和Turbo分别适用于0到62英里/小时的时间，分别为5.6秒，5.0秒和4.2秒。Turbo还能够在9.0秒内达到100 mph的时速，并达到188 mph的最高速度。

北美地区的销售将从10月开始，基本后轮驱动Panamera S的价格为89,800美元，四轮驱动Panamera 4S的价格为93,800美元。阵容最强的将是配备齐全的四轮驱动Panamera Turbo，其价格为132,600美元，与Quattroporte GTS和即将上市的阿斯顿·马丁·拉皮德（Aston Martin Rapide）相当。