回到驾驶座

自从我上次签到后，发生了很多事情，所以让我了解发生的一切。

印第安纳波利斯500显然是我最近所做的很大一部分。我第一次为我的父亲车队Rahal Letterman Racing驾驶Indy汽车，而且我认为我们在5月份表现不错。我们没有太多关于汽车的问题或问题，也没有其他任何可能出错的地方-在印地，总会有很多事情发生。我认为拉哈尔·莱特曼（Rahal Letterman）的球员在将非常坚固和具有竞争力的赛车投入赛道方面做得很出色，而且我们的比赛也不错。

当然，我们因封锁而受到惩罚，还有其他一些事情不利于我们。

我要诚实接受惩罚吗？是的，当丹·韦尔顿（Dan Wheldon）靠近我时，我搬到了里面，你可以说那是阻挡。但是，他有四分之三的直截了当的距离，他本可以在外面绕过我。如果他搬到外面，我将不会有任何反应。但这就是这些处罚的进行方式，而且官员们很难每次都统一执行。有时他们看不到一切。例如，丹妮卡·帕特里克（Danica Patrick）曾一度将我放在草地上，但没有人对她说一句话。因此，这很艰难，但这只是我们所有人都必须处理的事情。

无论如何，为拉哈尔·莱特曼（Rahal Letterman）开车都是很棒的经历。它是一个伟大的团体，一个伟大的组织。每个人都相处融洽，合作非常顺利。我们玩得很开心，并且做得很好，排位第七，排在第12。我父亲和我在这个月内没有任何磨合，我们没有任何问题，这是我知道人们可能会想知道的事情。当然，他在那里告诉我我需要做的事情，并且在那里寻求建议，但实际上我们没有随之而来的任何问题。我非常依赖他和团队经理Scott Roembke以及其他人员，包括首席机械师Ricardo Nault和所有这些人。他们都有很多印地赛车经验，比我拥有的经验多得多，所以我可以从他们身上学到很多东西。

我喜欢和那支球队参加更多比赛。我父亲竞相引起的潜在问题的确引起了我的注意，但是每个人都应该明白，他永远不会给我简单的路线。如果Quick Trim没有为Indy完全赞助我们的汽车，我们就不会在那里。

那就是爸爸的方式。他希望我为我获得的一切或迈出的每一步而努力。我看不到他曾经签过我-人们不应该认为他正在签下我-仅仅是因为那很容易做，或者因为他我只能或曾经骑过。毫无疑问，我父亲是围场中最坚强的人之一，从某种意义上说，我希望他的每个司机都能努力工作。我没有看到他把它给我只是因为我是他的儿子。

下一个是什么？不幸的是，得克萨斯州的比赛来了又去，而我并不是其中的一员，但我最近宣布与本周末在爱荷华州举行的Dreyer＆Reinbold Racing达成新协议，因此我一直在全力以赴。这是一个很好的机会，但是我很难得到，因为迈克·康威在印第受伤。但是我真的想充分利用这场比赛，并让团队中的每个人感到自豪。

现在，爱荷华州是一个棘手的地方。它很小，很坚韧，我以前没有驾驶过其中一支车队，所以那将是新的。在大约八个月的时间里，我还没有开车去找一个椭圆形的椭圆形车（或者印地以外的任何椭圆形车），所以那会有所不同。但是我一直都很喜欢椭圆形的椭圆形，我真的很期待它。

同时，我试图弄清楚今年如何举办更多比赛。我与Dreyer＆Reinbold的交易仅适用于爱荷华州，至少现在是这样，但我希望该团队可以在剩下的时间里继续经营我。但这到目前为止还没有讨论。

每个认识我的人都知道我想全职参加比赛，而坐在这里观看比赛的比赛绝对让我丧命，更不用说我错过了三个。那不好玩，所以我只是准备回到车里。爸爸Root Beer将赞助它，这辆车有一个特别版，由Hot Wheels设计的喷漆工作。它是一种“爸爸父亲节特别啤酒”，上面带有一些火焰，因此它与普通的爸爸车肯定有一些不同。不幸的是，我无法及时涂上特殊的头盔-从一个团队跳到另一个团队，本赛季Ive经历了许多不同的驾驶服和头盔设计-因此Im将使用Indy的备用头盔。

在我退出之前，我想简要评论一下Izod IndyCar系列赛中发生的一些大事。我认为2012年新的涡轮增压发动机公式很棒。我一直是涡轮增压风扇。显然，其中很大一部分来自我的冠军车时代，但我认为它很酷，而且从制造商的角度来看，它将吸引更多关注此系列的人。这些是公司正在制造的量产汽车发动机的类型。甚至下一代宝马M5之类的汽车也将配备涡轮增压器，其气缸数将比今天少。因此，我认为这个公式非常适合我们的系列。

2011年巴尔的摩街头比赛：我认为它很棒，我认为每个人都一定会喜欢它。我看到了计划，当时我在巴尔的摩进行发布，我认为球迷会对这座城市的演出印象深刻。我确实看到了拟议的电路布局，但是在赛道周末真正成形之前，一直很难确切知道赛道的样子，但我没有看到。我在一些街道上开车，但没有看到所有要包含的内容。

最后，我希望你们知道我阅读了您在本网站上有关我的专栏和我的职业的评论和意见。这很重要，因为我们都读过，无论驾驶员是否愿意承认。我们关注人们的言论，因此很高兴看到Ive在这里的支持。我真的很感激，而且说实话，很多时候，这些东西推动了我们继续前进。这是一项竞技，艰苦的运动，很高兴看到您来到这里阅读我的专栏文章并给予支持。谢谢，我很快会再次与您联系。

编者注：21岁的格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）于2008年在19岁的佛罗里达州圣彼得斯堡举行的“艾佐德·印地赛车系列（Izod IndyCar Series）”首场比赛中获胜，成为主要的越野赛车历史上最年轻的冠军。他是CART世界锦标赛三冠王的儿子，1986年印第安纳波利斯500冠军和车队老板Bobby Rahal。格雷厄姆·拉哈尔（Graham Rahal）于10多年前在卡丁车开始了他的赛车生涯，并通过各种初级系列赛进入印地赛车，然后在2007年的冠军车世界系列赛中为纽曼/哈斯/拉尼根赛车进行了专业的开轮处子秀。2005年，他赢得了SCCA径流方程式大西洋赛部门的冠军，成为有史以来最年轻的SCCA全国冠军。他在2009年印地赛车赛季的积分榜上排名第七。Rahal居住在俄亥俄州的新奥尔巴尼。这是他在2010年的《 AutoWeek》第三期。