Art Center Car Classic '10：下雨，下雨，赶走

在加利福尼亚州帕萨迪纳市举行的Art Center Car Classic的第9场演出中，小雨蒙蒙细雨，但这只能清除弱者。真正的爱车者勇敢地忍受着潮湿，并没有让它挫败他们的精神。作为回报，他们得到了令人惊叹的汽车设计的通常光彩，并与每年返回山坡校园的杰出校友共享。

之前的八次汽车经典赛是在7月份送达的，当时在帕萨迪纳，通常大约为145度。

“每个人都喜欢这个节目，”交通设计部主任杰伊·桑德斯（Jay Sanders）说。“他们唯一说的是，真是太酷了。你能做些什么让它变得如此炽热吗？”所以我们说，嘿，让我们把事情移到十月。所以，十月的天气，你去吧。

它似乎并没有打扰汽车。今年有160个。确切地说是160辆车其中，约有120辆是“小汽车”，其余包括史蒂文和肖恩·托马斯（Stephen and Shaun Thomas）收藏的两辆摩托车，四辆卡丁车，一架飞机和20辆老式自行车。后者包括从1865年Michaux Velocipede到1970年Schwinn Sting-Ray 3速的一切。这架飞机是全尺寸的Icon Aircraft A5两栖模型。

但是汽车，哦，伙计。据说现代历史上超过一半的汽车设计师都去了艺术中心，这意味着您在路上看到的汽车中有一半以上是艺术中心校友的作品。这所学校已经存在了80年。那是各种各样的汽车，似乎所有制造的东西都在10月17日的东部草坪雕塑花园中展出。

经典作品（可能不是由艺术中心校友撰写的，但你永远不会知道）包括1923年的Hispano Suiza Touring鱼雷，1929年的Auburn 8-120 Boattail Speedster，1932年的迈巴赫Zeppelin DS 8和广受关注的1936年的Bugatti Type 57 Atlantic。可能全部或部分不属于Mullin汽车博物馆的相关人员，也可能不属于该人员。去年夏天那辆车卖了（据报道，谁知道？）3,800万美元，使其成为世界上最昂贵的汽车。无论如何，它坐在一个宽敞的檐篷下，屋顶遭受毛巾的侮辱，以挡住从上方滴下的雨水和沙子。

一些重点：

Kustoms：深红色的1961 Thunderbird，酷酷的kustomized“ 32 Phaeton”和Gene Winfield双尾飞行小斧头，上面装有机动的有机玻璃机盖，现在仍然有效！

超级跑车：法拉利嘉豪1967年的福特GT40 Mark III；众多保时捷不容提及，包括962和906；必要的Countach 5000S；暗黑破坏神加拉多（Gallardo），然后是杰出的明矾富兰克·史蒂芬森（Frank Stephenson）设计的强大的迈凯轮MP4-12C的底盘和整车。

斯蒂芬森是特邀演讲嘉宾之一，还有摄影师，导演和另一位校友保时捷赛车手杰夫·兹沃特（Jeff Zwart）。

全年还有其他显着的装饰，车展和巡游，但没有一个与Car Classic的设计驱动原则相符。这总是一个特别的节目，你告诉朋友的一个节目是：“如果你一年只能看一场节目的话。..”

明年十月，在本季节的第一次飓风，地震和青蛙瘟疫期间，请留意。