2016 Mazda MX-5 Miata Club-赛事组织者评论

2020-01-15 14:36:34来源：

当我于12月在Sears Point又名Son Son Raceway参加LeMons的季后赛Ass Freeze-a-Palooza 24小时耐力赛时，那是一个充沛而寒冷的周末，对于豪华的，充满了热气的东西来说，这是理想的选择。当然，这意味着我决定在海岸公路上驾驶一辆微型汽车，用于自上而下的夏季驾驶，并在恶劣天气下用它来拖运大量货物。

我能够使荒唐而狭窄的Alfa 4C成为竞赛管理器车辆，因此，我那只用犰狳和Edsel制成的笨拙的手提箱不适合放在行李箱中的事实并不重要。如果我有一位乘客，我本可以放下上衣，将行李放在乘客的腿上。

为了拍摄一些垃圾场珍宝照片，我不得不从奥克兰去弗里蒙特和圣何塞，所以我沿I-880朝南行驶。Nimitz高速公路上的交通拥堵（是的，那是Nimitz高速公路），由18辆车轮以0.5 mph的速度蠕动着，阴沉而蒙蒙细雨的头顶上空飞驰而下，自上而下地骑着我快乐的敞篷小汽车！这不是您在MX-5手册中看到的东西，但是这辆车表现不错。

实际上，新款Miata在雨中行驶良好，如果在过度热情的加速过程中松动，则可以用最少的戏剧性将其收起。除霜器运行良好，并且顶部不漏水（根据过去的Miata顶部，我愿意打赌，十年后它仍然不会漏水）。垃圾场跑了第二天，我起得太早了，开始了50英里的赛道。

到达赛道后，许多赛车手（大多数是每天驾驶Miatas的赛车手）聚集在赛车周围，欣赏它。对赛道一无所知的人可能会以Misata的秘书小汽车的身份瞧不起Miata，只有155 hp的功率和不足够的生气，但在其中一种情况下，好的驾驶员几乎是无法克服的甚至是三倍功率的汽车。因此，您居住在小隔间里，跨界驾驶的同事可能会对您的MX-5轻描淡写，但是进入大多数赛道围场，您将得到尊重。

我作为LeMons的24小时工作人员的职责之一是对不安全行为的驾驶员处以浪费时间的罚款，而我最喜欢的方法之一是用我的评论车拍摄照片（当恶人开车时一辆由同一制造商生产的汽车，这对于现代汽车来说并不是一件容易的事，而与马自达汽车一起在公园里散步就很容易。在“ 15 Ass Freeze-a-Palooza”比赛中，我们有很多Miatas，我能够同时获得其中的两个。

我原本打算拍摄马自达汽车开发工程师Dave Coleman的镜头（他在设计2016 MX-5的过程中发挥了重要作用，此外还领导着有史以来最伟大的LeMons车队之一）与他的作品自豪地合影，但不幸的是另一起Miata在最糟糕的位置摔倒在赛道上的事件抹去了Eyesore Racing Miata的前部。戴夫（Dave）在命中后感到有点痛，但仍然需要为这张照片摆姿势。

我没有太多机会去做Miata最擅长的事情，但这是对Miata多功能性的很好考验，因为我让它能够完成大型四门轿车的任务（例如，一个四门轿车）比四倍的马力）更合适。这是一辆年复一年地每天带您上下班的汽车，它能做过去几十年来片状英国和意大利跑车的拥有者所能完成的所有有趣的事情，仅在它们启动汽车的10％的时间内就能完成，并且在赛道上获得出色的单圈时间。我可能必须购买其中一件东西。